[发明专利]一种交通流量监测系统及方法

说明书

技术领域

本发明涉及智能交通领域，尤其涉及一种交通流量监测系统及方法。

背景技术

传统的交通流量采集系统通常采用有线方式，比如利用线圈进行交通流量数据采集系统，不仅需要复杂的布线，并且对道路交通存在重大影响，在交通道路建设初期需要规划，后期维护仍会对交通造成重要影响，导致成本较高，局限性较强。如果利用无线方式实现交通流量检测，不仅可以减少布线麻烦，还提高了系统操作安全性。采用无线通信方式，现场人员可在距离车辆较远的位置操作，进一步提高了操作人员的安全性，尤其是高速公路等车辆速度较快的情形，效果更加明显。

目前也存在一些基于阈值判断进行的交通流量测量方法，这种判断方法简单，计算复杂度较小。但也存在一定缺点：由于现场环境的影响，当长时间测量时，会受环境变化以及磁传感器自身的漂流现象影响，会使检测结果产生较高的出错率甚至系统紊乱。

鉴于上述原因，本发明提供一种交通流量监测系统及方法，以解决上述问题。

发明内容

本发明提供一种交通流量监测系统，包括数据采集装置及服务器，所述数据采集装置与服务器无线连接，

所述数据采集装置，包括磁传感器及无线通信装置，所述磁传感器与无线通信装置连接，

所述服务器，包括计算器、比较器及显示器，所述计算器与比较器连接，所述比较器与显示器连接。

优选的，所述磁传感器安装于车道边缘。

优选的，所述无线通信装置包括接收端及发送端，所述接收端与磁传感器连接，所述发送端与服务器的比较器连接。

优选的，所述计算器内置定时装置。

本发明还提供一种交通流量监测的方法，包括以下步骤：

S1、无线通信装置获取磁传感器采集的地磁场信号数据，通过无线网络传送给服务器中的比较器；

S2、所述服务器中的计算器定时计算地磁场阈值并发送给比较器，比较器比较所述地磁场阈值及接收到的地磁场信号数据大小；

S3、比较器根据比较结果，判断是否有车辆通过，并向显示器输出数据。

优选的，在步骤S1中，所述无线通信装置按照Zigbee无线通信协议进行无线信号传输。

优选的，步骤S2中的地磁场阈值为：无车辆经过时指定时段内的地磁场均值加上常数值。

优选的，在步骤S3中，当比较器判断地磁场信号数据连续达到所述地磁场阈值的次数超过预设次数时，判断有车辆通过。

根据本发明提供的交通流量监测的系统及方法，由磁传感器在现场采集地磁场信号，并通过无线网络将地磁场信号数据传送到服务器，减少了布线的麻烦，节省了成本。在服务器中设置计算器，定时计算地磁场阈值并发送给比较器，由比较器对磁场阈值及地磁场信号数据大小进行比较，并根据比较结果判断是否有车辆通过。如此，保证了检测结果的高度准确性。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明较佳实施例提供的交通流量监测系统结构示意图；

图2是本发明较佳实施例提供的交通流量监测方法流程图；

图3a、图3b及图3c是本发明较佳实施例提供的仿真实验数据曲线图；

图4a及图4b是本发明较佳实施例提供的实际测试数据曲线图。

具体实施方式

下文中将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

图1是本发明较佳实施例提供的交通流量监测系统结构示意图。如图1所示，本发明较佳实施例提供的交通流量监测系统包括数据采集装置1及服务器2，所述数据采集装置1与服务器2无线连接。所述数据采集装置1，包括磁传感器11及无线通信装置12，所述磁传感器11与无线通信装置12连接。所述服务器2，包括计算器21、比较器22及显示器23，所述计算器21与比较器22连接，所述比较器22与显示器23连接。

本实施例中，所述无线通信装置包括接收端及发送端，所述接收端与磁传感器连接，所述发送端与服务器的比较器连接。所述接收端接收磁传感器采集的地磁场信号数据后，由发送端通过无线网络发送给服务器的比较器。