[发明专利]一种便于维修的汽车暖风装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车暖风装置，尤其涉及一种便于维修的汽车暖风装置，属汽车部件技术领域。

背景技术

汽车暖风装置是利用汽车发动机提供的热水作为热源，用于车厢内采暖及窗户除霜和除雾的热交换装置，在结构上分为八大部分：进水管、出水管、上水室、下水室、主片、散热扁管、散热片、边板、水室隔片、进水管接头和出水管接头；所述散热片和散热扁管有若干支，散热扁管和散热片横向并列连接组成芯体，在芯体上、下两端用边板固定，上水室和下水室通过主片分别装在芯体左、右两侧并和散热扁管连通，水室隔片设置在上水室内，将上水室内腔分隔成左、右两个内腔，进水管接头和出水管接头的一端分别和上水室内一空腔连通，进水管与进水管接头另一端连通，出水管与出水管接头另一端连通；由于进水管接头和出水管接头是焊接在上水室上，进水管与进水管接头、出水管与出水管接头也都是直接焊接连通的，所以当汽车暖风装置在使用过程中，一旦因进水管或出水管发生破损时就得更换整个汽车暖风装置，使得汽车暖风装置的维护使用成本很高。

发明内容

针对上述缺点，本发明的目的在于提供一种便于更换维修和能降低维护使用成本的便于维修的汽车暖风装置。

本发明的技术内容为：一种便于维修的汽车暖风装置，包括进水管、出水管、上水室、下水室、主片、散热扁管、散热片、边板、水室隔片、进水管接头和出水管接头；所述散热片和散热扁管有若干支，散热扁管和散热片横向并列连接组成芯体，在芯体上、下两端用边板固定，上水室和下水室通过主片分别装在芯体左、右两侧并和散热扁管连通；其特征是它还包括接头座、卡扣、密封垫圈和卡环；在接头座中间设有一通孔，在通孔的上、下两侧的接头座上设有与卡扣对应的卡扣孔；

在上水室内设置一水室隔片，水室隔片将上水室内腔分隔成左室、右室两个通水内腔，进水管接头和出水管接头的一端分别和上水室内一通水内腔连通；

进水管接头和出水管接头另一端分别连接一接头座，在进水管接头和出水管接头内分别设置一密封垫圈；

在进水管与出水管的一端分别设有一卡环；

进水管带有卡环的一端通过连接在进水管接头上的接头座的通孔插入到进水管接头中，再由密封垫圈使进水管与进水管接头密封连接，在进水管接头上的接头座的卡扣孔中对应插入一卡扣，卡扣通过进水管上的卡环将进水管卡紧在进水管接头上的接头座中；

出水管带有卡环的一端通过连接在出水管接头上的接头座插入到出水管接头中，再由密封垫圈使出水管与出水管接头密封连接，在出水管接头上的接头座的卡扣孔中对应插入一卡扣，卡扣通过出水管上的卡环将出水管卡紧在出水管接头上的接头座中。

在便于维修的汽车暖风装置中，为了提高散热效果，还包括一连接管，在上水室内设置两水室隔片，两水室隔片将上水室内腔分隔成左室、中室、右室三个内腔，连接管穿过两个水室隔片，将左室和右室连通，中室成为一通水内腔，左室与右室成为一通水内腔。

本发明与现有技术相比所具有优点是：进水管和出水管在与汽车暖风装置的连接上采用的是可拆卸法连接，由此当进水管或出水管发生破损时，就不需要更换整个汽车暖风装置，而对于更换对应的进、出水管，由此即便于更换维修又能大大降低汽车暖风装置的维护成本。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明中接头座的结构示意图。

具体实施方式

如图1和图2所示，一种便于维修的汽车暖风装置，包括进水管1、出水管2、上水室3、下水室4、主片5、散热扁管6、散热片7、边板8、水室隔片9、进水管接头10和出水管接头11；所述散热片7和散热扁管6有若干支，散热扁管6和散热片7横向并列连接组成芯体12，在芯体12上、下两端用边板8固定，上水室3和下水室4通过主片5分别装在芯体12左、右两侧并和散热扁管6连通；

其特征是它还包括接头座13、卡扣14、密封垫圈15、卡环16和连接管17；在接头座13中间设有一通孔13.1，在通孔13.1的上、下两侧的接头座13上设有与卡扣14对应的卡扣孔13.2；在上水室3内设置两水室隔片9，两水室隔片9将上水室内腔分隔成左室、中室、右室三个内腔，连接管17穿过两个水室隔片9，将左室和右室连通，中室成为一通水内腔，左室与右室成为一通水内腔；

进水管接头10和出水管接头11的一端分别和上水室3内一通水内腔连通；

进水管接头10和出水管接头11另一端分别连接一接头座13，在进水管接头10和出水管接头11内分别设置一密封垫圈15；

在进水管1与出水管2的一端分别设有一卡环16；