[发明专利]一种新型链条传动小车在审
申请号: | 201310619114.X | 申请日: | 2013-11-29 |
公开(公告)号: | CN104670006A | 公开(公告)日: | 2015-06-03 |
发明(设计)人: | 汪毓英 | 申请(专利权)人: | 黄石市科兴机电科技有限公司 |
主分类号: | B60K17/00 | 分类号: | B60K17/00 |
代理公司: | 无 | 代理人: | 无 |
地址: | 435004 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 链条 传动 小车 | ||
技术领域
本发明涉及传动装置领域,具体为一种新型链条传动小车。
背景技术
目前在园林、建筑、畜牧等领域作业时,大型工程设备不能进筑或是大车小用时(浪费资源)此时多采用人工推拉自制小车来进行,但人工连续作业劳动强度大,不仅效率低下,而且成本很高。并且现有产品结构是摩擦传递动力所以能耗损失较大,转向不方便。为了改变这种现状,本发明提出了一种新型链条式传动小车。
发明内容
本发明的目的是为了提供一种新型链条传动小车,以解决上述背景技术中提出的问题。
为了达到上述目的,本发明采用以下技术方案来实现:
一种新型链条传动小车,包括驱动桥、从动轮、皮带、后链轮、主动轮、链条、驱动桥上的链轮;所述的从动轮与驱动桥直连;所述的皮带与主动轮和从动轮直连;所述的主动轮与发动机直连;所述的链条与驱动桥上的链轮和后链轮连接。
进一步,所述的链条在中间与驱动桥上的链轮和后链轮连接。
有益效果
本发明低成本高效率,全新的链条传动不仅摩擦阻力小而且能耗利用力高,使整车转向方便,较现在巿面上的摩擦传动能耗利用率更高。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体图示,进一步阐述本发明。
如图1所示,一种新型链条传动小车,包括驱动桥1、从动轮2、皮带3、后链轮4、主动轮5、链条6、驱动桥上的链轮7;所述的从动轮2与驱动桥1直连;所述的皮带3与主动轮5和从动轮2直连;所述的主动轮5与发动机直连;所述的链条6与驱动桥上的链轮7和后链轮4连接。
进一步,所述的链条6在中间与驱动桥上的链轮7和后链轮4连接。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征及本发明的优点,本行业的技术人员应该了解,本发明不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理,在不脱离本发明精神和范围的前提下,本发明还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内,本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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