[发明专利]高地用起重机燃油系统

说明书

技术领域

本发明涉及起重机领域，具体地说是一种高地用起重机燃油系统。

背景技术

目前，在建桥工程中所用的起重机械，根据其构造和性能的不同，一般可分为轻小型起重设备、桥式类型起重机械和臂架类型起重机三大类。轻小型起重设备如：千斤顶、气动葫芦、电动葫芦、平衡葫芦（又名平衡吊）、卷扬机等。桥架类型起重机械如梁式起重机、龙门起重机等。臂架类型起重机如固定式回转起重机、塔式起重机、汽车起重机、轮胎起重机、履带起重机等。

在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械。又称吊车。属于物料搬运机械。起重机的工作特点是做间歇性运动，即在一个工作循环中取料、运移、卸载等动作的相应机构是交替工作的。

通常起重机械由起升机构（使物品上下运动）、运行机构（使起重机械移动）、变幅机构和回转机构（使物品作水平移动），再加上金属机构，动力装置，操纵控制及必要的辅助装置组合而成。

起重机使用在需要爬坡的工作环境时，往往因为燃油箱体油量向下坡方向倾斜，而造成吸油管吸不到油，最终导致发动机熄火，起重机停在半坡上，给驾驶人员和工地人员造成危险。为了能更好地保证发动机的运行，急需提供一种燃油箱，以保证在爬坡时，发动机能够吸收到燃油，保证发动机正常运转。

发明内容

根据上述提出的技术问题，而提供一种高地用起重机燃油系统。本发明主要利用将燃油箱体分成合理的三部分，在其底部增设补给管路，从而起到在爬坡时，燃油箱内有足够的油可供发动机使用。

本发明采用的技术手段如下：

一种高地用起重机燃油系统，包括箱体，其特征在于：所述箱体内设有两个隔板，所述隔板上设有用于油流通的流通孔，所述隔板将所述箱体分割成第一储油箱、第二储油箱和设置在所述第一储油箱和第二储油箱之间的回油箱；所述第一储油箱内设有与外界连通的第一吸油管，所述第二储油箱内设有与外界连通的第二吸油管，所述回油箱设有与外界连通的回油管，所述第一储油箱、所述第二储油箱和所述回油箱底部设有互相连通的、带有控制阀门的补给管路。

作为优选，所述流通孔设置在所述隔板上端的1/3处。

作为优选，所述第一吸油管，所述第二吸油管和所述回油管的底部均设有用于扩大吸取面积的吸油盘。

较现有技术相比，本发明提供的箱体包括两部分储油箱，储油箱之间增设回油箱，通过回油管和隔板上的流通孔配合使油箱内的油分布均匀，在上坡时，通过底部的补给管路及时将低端储油箱的油补给到前端的储油箱内，避免发动机熄火的情况发生；另外，本发明提供的吸油管回油管的底部均设有吸油盘，吸油盘的吸油面积较大，即使在油量较少的情况下，也可以将油吸收上来。

本发明具有结构简单，实用性强，及时补给油路等优点，基于上述理由本发明可在起重机高地作业领域广泛推广。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。

图1是本发明高地用起重机燃油系统的结构示意简图。

图中：1、箱体10、补给管路11、第一储油箱12、第二储油箱13、回油箱14、第一吸油管15、回油管16、第二吸油管17、隔板18、流通孔19、吸油盘

具体实施方式

如图1所示，一种高地用起重机燃油系统，包括箱体1，所述箱体1内设有两个隔板17，所述隔板17上设有用于油流通的流通孔18，所述隔板17将所述箱体1分割成第一储油箱11、第二储油箱12和设置在所述第一储油箱11和第二储油箱12之间的回油箱13；所述第一储油箱11内设有与外界连通的第一吸油管14，所述第二储油箱12内设有与外界连通的第二吸油管16，所述回油箱13设有与外界连通的回油管15，所述第一储油箱11、所述第二储油箱12和所述回油箱13底部设有互相连通的、带有控制阀门的补给管路10。

所述流通孔18设置在所述隔板17上端的1/3处。

所述第一吸油管14，所述第二吸油管16和所述回油管15的底部均设有用于扩大吸取面积的吸油盘19。

本发明提供的箱体包括两部分储油箱，储油箱之间增设回油箱，通过回油管和隔板上的流通孔配合使油箱内的油分布均匀，在上坡时，通过底部的补给管路及时将低端储油箱的油补给到前端的储油箱内，避免发动机熄火的情况发生；另外，本发明提供的吸油管回油管的底部均设有吸油盘，吸油盘的吸油面积较大，即使在油量较少的情况下，也可以将油吸收上来。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。