[发明专利]一种汽车用直齿圆柱齿轮的精密锻造新工艺及模具无效
申请号: | 201310604590.4 | 申请日: | 2013-11-26 |
公开(公告)号: | CN103567340A | 公开(公告)日: | 2014-02-12 |
发明(设计)人: | 徐淑波;刘婷;李振东;景财年;赵忠魁;林晓娟 | 申请(专利权)人: | 山东建筑大学 |
主分类号: | B21J5/02 | 分类号: | B21J5/02;B21J13/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 250101 山东省济南市历*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 用直齿 圆柱齿轮 精密 锻造 新工艺 模具 | ||
1.在一种汽车用直齿圆柱齿轮的精密锻造新工艺及模具,以温挤压—冷锻复合精密锻造方法制造接近汽车用直齿圆柱齿轮零件形状的毛坯,其特征是:
a.整个工艺包括四个过程:坯料的准备过程、温挤压预锻过程、温挤压终锻过程和精密冷锻整形过程四个相应的阶段;
b.温挤压预锻过程主要包括带有实现材料充满齿腔的工艺,模具顶杆表面增加了凸台,从而得到了上端凹入的预锻件,这样可实现温挤压终锻时凹入部分分流;温挤压终锻过程,材料向齿形部分填充的同时,向凹入的内腔填充,实现了材料流动分流,降低挤压载荷;
c.精密冷锻整形过程采用浮动凹模法,此过程的锻压力比闭式模锻所需压力要小,能够获得高精度的汽车用直齿圆柱齿轮零件的尺寸和形状精度和力学性能。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用直齿圆柱齿轮的精密锻造新工艺,其特征是:温挤压预锻成形阶段,通过凸模分流凸台,在终锻成形中实现中心分流;分流凸台的锥角参数为50°。
3.根据权利要求1所述的一种汽车用直齿圆柱齿轮的精密锻造新工艺,其特征是:采用温挤压—冷锻复合精密锻造方法,使整个工艺坯料加热温度在再结晶温度以下,获得制锻件不会出现氧化皮,最终锻件尺寸精度高、力学性能好,同时成形模具使用寿命长,工作平稳。
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