[发明专利]座椅调整装置在审
申请号: | 201310596196.0 | 申请日: | 2013-11-22 |
公开(公告)号: | CN103832295A | 公开(公告)日: | 2014-06-04 |
发明(设计)人: | 沖靖和 | 申请(专利权)人: | 德鱼塔工业股份有限公司 |
主分类号: | B60N2/225 | 分类号: | B60N2/225;F16H1/28 |
代理公司: | 上海市华诚律师事务所 31210 | 代理人: | 梅高强;刘煜 |
地址: | 日本广岛县安*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 座椅 调整 装置 | ||
技术领域
本发明涉及用于汽车等的座椅的座椅调整装置。
背景技术
作为能够使例如汽车等的座椅的靠背相对于座垫倾斜的倾斜装置,已知有具备固定于靠背的第一板、固定于座垫并相对于第一板能够转动的第二板、及多个行星齿轮的装置。该装置中,各板分别具备具有多个内齿的齿轮。各行星齿轮具有多个外齿,且在各板的齿轮的径向内侧,以与这些齿轮的内齿啮合的状态被设置。通过各行星齿轮旋转,第二板相对于第一板而转动。由此,靠背相对于座垫而倾倒。
该装置中,第一板及第二板各自的齿轮的内齿与行星齿轮的外齿有时会有齿隙。该齿隙会导致第一板和第二板晃动。这导致靠背相对于座垫而晃动。
为了防止该晃动,在日本专利公开公报实开平5-1335号中公开了一种使弹簧抵接于各行星齿轮的装置。该装置中,弹簧直接对各行星齿轮施加向径向外侧的作用力,以将各行星齿轮的外齿按压于各板的齿轮的内齿。
日本专利公开公报实开平5-1335号公开的装置中,伴随转动,径向的力施加于行星齿轮时,弹簧会伸缩。这会导致各板的内齿与行星齿轮的外齿之间的晃动。
发明内容
本发明的目的在于提供一种能够更切实地抑制各板的齿轮的内齿与行星齿轮的外齿之间的晃动的座椅调整装置。
为了解决上述课题,本发明提供一种座椅调整装置,其包括:第一板,具备具有多个内齿的第一齿轮;第二板,具备具有多个内齿且与所述第一齿轮设置在同心轴上的第二齿轮,并且能够相对于所述第一板转动;多个行星齿轮,在所述第一齿轮及所述第二齿轮的径向内侧以排列在该第一齿轮及第二齿轮的周方向上的状态设置,并且分别具备与所述第一齿轮的内齿及所述第二齿轮的内齿啮合的多个外齿;行星齿轮保持部件,将所述各行星齿轮能够沿所述第一齿轮及第二齿轮的径向移动地保持;引导部件,能够相对于所述行星齿轮保持部件转动;卡止部件,将所述行星齿轮保持部件和所述引导部件卡止;其中,所述引导部件具有齿轮引导部,该齿轮引导部基于所述引导部件相对于所述行星齿轮保持部件向特定方向转动,而将由所述行星齿轮保持部件所保持的所述各行星齿轮引导向所述第一齿轮及第二齿轮的径向外侧,所述卡止部件在所述各行星齿轮被所述引导部件引导向所述第一齿轮及第二齿轮的径向外侧的状态下,将保持所述各行星齿轮的所述行星齿轮保持部件和所述引导部件卡止。
根据该装置,通过使引导部件转动,能够容易地将行星齿轮引导向第一齿轮及第二齿轮的径向外侧。而且,通过卡止部件,能够将行星齿轮保持在向所述径向外侧移动后的位置。这样可切实地抑制第一板的第一齿轮的内齿及第二板的第二齿轮的内齿与行星齿轮的外齿之间的晃动。
附图说明
图1是安装有本发明的作为座椅调整装置的一实施方式的倾斜装置的汽车用座椅的侧视图。
图2是图1的倾斜装置的立体图。
图3是图1的倾斜装置的分解立体图。
图4是图1的倾斜装置的正视图。
图5是图4的V-V线剖视图。
图6是图5的VI-VI线剖视图。
图7是图5的VII-VII线剖视图。
图8是图5的VIII-VIII线剖视图。
图9是图5的IX-IX线剖视图。
图10是行星齿轮轴位于齿轮引导部的小径部侧的状态的说明图。
图11是从图10的状态转动操作行星齿轮保持部件以将行星齿轮轴引导向径向外侧时的说明图。
具体实施方式
以下,参照附图说明用于实施本发明的方式。此处,对本发明的座椅调整装置被用于汽车用座椅100而作为汽车用座椅的倾斜装置10被实施的情况进行说明。图1是汽车用座椅100的侧视图。图2是图1的倾斜装置10的立体图。图3是图1的倾斜装置10的分解立体图。图4是倾斜装置10的正视图。图5是图4的V-V线剖视图。图6是图5的VI-VI线剖视图。图7是图5的VII-VII线剖视图。图8是图5的VIII-VIII线剖视图。图9是图5的IX-IX线剖视图。
倾斜装置10如图2、图3所示,具备第一板1、第二板2、多个行星齿轮3、太阳齿轮4、行星齿轮保持部件5、引导部件6及卡止部件7。
第一板1是在中心部具有贯穿表背的孔的圆形的板状部件。即,第一板1为环状,在其中心部具有第一板孔11。在第一板1的中心部,形成有具有多个第一内齿12a的第一齿轮12。详细而言,在第一板孔11的内周面,在其整周范围设置有朝向径向内侧突出的多个第一内齿12a。第一齿轮12的中心轴与第一板1的中心轴一致。
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