[发明专利]汽车电脑诊断设备中主从设备的通信方法、装置及系统有效
申请号: | 201310578091.2 | 申请日: | 2013-11-18 |
公开(公告)号: | CN103607258B | 公开(公告)日: | 2018-07-06 |
发明(设计)人: | 李红京;余世均 | 申请(专利权)人: | 深圳市道通科技股份有限公司 |
主分类号: | H04L1/00 | 分类号: | H04L1/00 |
代理公司: | 深圳市六加知识产权代理有限公司 44372 | 代理人: | 宋建平 |
地址: | 518057 广东省深圳市南山区西丽*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 封装数据 帧头 汽车电脑 诊断设备 主从设备 校验 装置及系统 继续接收 设备发送 设备接收 数据传输 数据接收 通信装置 应答信息 从设备 误码率 通信 返回 应用 成功 | ||
本发明公开一种汽车电脑诊断设备中主从设备的通信方法,包括:第一设备接收第二设备发送的封装数据,所述第一设备与第二设备中,其一为主设备,另一个为从设备;第一设备对所接收到的封装数据的帧头进行校验,判断所接收的封装数据的帧头是否正确;当判断所接收的封装数据的帧头正确时,判断该封装数据是否接收完;当封装数据未接收完时,继续接收封装数据,直到所述封装数据接收完;当封装数据接收完时,对所接收到的封装数据进行校验,并在校验成功后,返回相应的应答信息。本发明还公开了一种应用上述方法的通信装置及系统。本发明降低了数据传输的误码率,而且提高了数据接收的效率。
技术领域
本发明涉及互联网领域,尤其涉及一种汽车电脑诊断设备中主从设备的通信方法、装置及系统。
背景技术
近年来,由于混合动力汽车和电动汽车的飞速发展,汽车计算机系统在汽车设计中的频频出现,给汽车的维修带来更高的难度,不在像以前纯机械时系统维修方式,需要更专业的电子知识,为了帮助解决汽车计算机系统的维修难题,汽车故障诊断设备相继出现,大大的提高了汽车维修的速度。
现有的汽车电脑诊断设备,多数以一体机为主,主、从机模式的设备以原厂设备为主,然而原厂仪大多价格昂贵,普通的汽车维修厂基本无能力承担如此昂贵的设备费用。经分析,现有的诊断仪具有的主、从设备通信方式中无帧序号识别技术,并且数据传输过程中,只使用了一般的校验和方式,无法保证通信数据的可靠性,而且多数以指令重发的方式来解决可靠性问题,造成维修过程变慢,用户体验变低。
发明内容
本发明实施例的主要目的是提供一种汽车电脑诊断设备中主从设备的通信方法、装置及系统,旨在降低误码率,保证主从设备之间的可靠通信。
为达到以上目的,本发明实施例提供了一种汽车电脑诊断设备中主从设备的通信方法,包括以下步骤:
第一设备接收第二设备发送的封装数据,所述第一设备与第二设备中,其一为主设备,另一个为从设备;
第一设备对所接收到的封装数据的帧头进行校验,判断所接收的封装数据的帧头是否正确;
当判断所接收的封装数据的帧头正确时,判断该封装数据是否接收完;
当封装数据未接收完时,继续接收封装数据,直到所述封装数据接收完;
当封装数据接收完时,对所接收到的封装数据进行校验,并在校验成功后,返回相应的应答信息。
优选地,所述封装数据为PACKET_DATA结构体,该封装数据包括帧头、帧数据及帧校验;所述帧头包括帧签名、帧尺寸、帧序号及帧头校验和。
优选地,所述第一设备对所接收到的封装数据的帧头进行校验,判断所接收的封装数据的帧头是否正确包括:
第一设备根据帧签名判断所接收的封装数据的帧头是否有效;
当判断所接收的封装数据的帧头有效时,判断所接收的封装数据的长度是否大于帧头长度;
当所接收的封装数据的长度大于帧头长度时,判断帧头校验和是否正确;
当帧头校验和正确时,判断所接收的封装数据的帧头正确;
当判断所接收的封装数据的帧头没有效时,或者当所接收的封装数据的长度小于或等于帧头长度时,或者帧头校验和不正确时,判断所接收的封装数据的帧头错误。
优选地,所述判断该封装数据是否接收完包括:
判断接收到的封装数据总长度是否大于或等于帧尺寸;
当接收到的数据总长度大于或等于帧尺寸时,判断封装数据接收完;
当接收到的数据总长度小于帧尺寸时,判断封装数据未接收完。
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