[发明专利]一种轴体吸能器

说明书

技术领域

本发明涉及一种轴体吸能器，尤其涉及种结构简单的轴体吸能器。

背景技术

机动车的驱动轴体在工作时会产生异常的颤动，为了减轻轴体的颤动，提高机动车的舒适性，轴体一般采用中空的钢管制造，在轴体内安装吸能器。这种轴体吸能器由结合为一体橡胶圈和柱状物组成，形成一个质量弹簧阻尼系统，调控轴体弯曲模态引起的异常颤动，其中橡胶圈被固定在轴体上，柱状物被橡胶圈悬架在轴体内。这种轴体吸能器能够衰减特定频率的颤动，而衰减颤动的频率与橡胶圈的刚度以及柱状物的质量相关，当轴体在加减速时，橡胶圈由于惯性作用而被压缩变形，将导致其刚度发生变化。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：提供一种结构简单，吸能效果好的轴体吸能器。

为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：

一种轴体吸能器，包括设置在轴体内部的由橡胶圈以及与橡胶圈相连的柱状物组成的本体，它还包括对所述橡胶圈进行支撑以使该本体可在轴体内转动的转动支撑装置。

所述转动支撑装置为轴承，所述轴承的外保护体与轴体结合，内保护体与橡胶圈相结合。

所述橡胶圈为插装于轴承内保护体并与轴承同轴布置的环形结构，橡胶圈的内孔中插装有柱形的柱状物，外壁面上突出有延伸至轴承的内保护体并与该内保护体硫化为一体的承重筋。

所述橡胶圈上设置有多个调整其刚度的圆孔。

与现有技术相比，本发明具有的有益效果为：

1、由于本发明包括设置在轴体内部的由橡胶圈以及与橡胶圈相连的柱状物组成的本体，它还包括对所述橡胶圈进行支撑以使该本体可在轴体内转动的转动支撑装置，因此可以有效的保证吸能效果。

2、由于本发明橡胶圈的内孔中插装有柱形的柱状物，外壁面上突出有延伸至轴承的内保护体并与该内保护体硫化为一体的承重筋，结构简单，转动是稳定性更好。

3、由于本发明在橡胶圈上设置有多个调整其刚度的圆孔。因此可以降低轴体的颤动。

附图说明

图1为本发明一种轴体吸能器的结构示意图。

图中标记为：橡胶圈1，承重筋11，圆孔12，柱状物2，外保护体31，内保护体32，圆珠33，轴体4。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。

如图1所示，一种轴体吸能器，它被安装在轴体4内，包括本体以及转动支撑装置，其中，本体包括橡胶圈1以及与橡胶圈1相连的柱状物2，转动支撑装置用于对橡胶圈1进行支撑，从而使该本体能够在轴体4内自由地转动。

转动支撑装置采用轴承，该轴承的外保护体31与轴体4结合，内保护体32与橡胶圈1结合，在外保护体31与内保护体32之间设有圆珠33。

橡胶圈1为环形结构，它可以插装在轴承的内保护体32中，并且与轴承同轴布置，在橡胶圈1的内孔中插装有柱形的柱状物2。

柱状物2采用钢等金属材料制造，具有一定的重量。

在橡胶圈1的外壁面上向外突出有三条承重筋11，这些承重筋11延伸至轴承的内保护体32，并且通过硫化的方法使承重筋11与内保护体32结合为一体。在橡胶圈1上设置有多个圆孔12，这些圆孔12可以根据需要钻配，保证橡胶圈1的刚度达到设计时的要求。

当轴体4的转速变化时，它将带动轴承的外保护体31转速发生变化，但是由于橡胶圈1被固定在内保护体32上，因此，橡胶圈1以及柱状物2将会在惯性的作用下保持原有转速，随后再在转动支撑装置内部摩擦力作用下快速接近轴体的转速，这样，橡胶圈1不会受到过大的作用力，它的变形量不会显著变化，也就不会造成刚度的显著变化，因而衰减的颤动频率不会变化，不管轴体4的速度如何变化，它的吸能效果不会降低。

本技术领域中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本发明，而并非用作为对本发明的限定，只要在本发明的实质精神范围内，对以上所述实施例的变化、变型都将落在本发明的权利要求范围内。