[发明专利]一种无线传输方法和系统

说明书

技术领域

本发明涉及通信领域，尤其涉及一种无线传输方法和系统。

背景技术

随着经济的不断发展，机动车的数据和使用频率也随之增加，停车场的的管理效率和安全性远远滞后于社会需要。

据有关调查数据显示，驾车者为了寻找空余的停车车位在路面上进行的反复巡游已经占到路面交通流量的12%-15%，换言之，车位的寻找耗费了驾车者大量的时间和精力。

随着智能大厦和智能小区等智能建筑的不断发展，与之配套的智能停车诱导系统应运而生，智能停车诱导系统可以节省驾车者寻找车位的时间，引导驾车者快速地行驶入空闲车位。但是，智能停车诱导系统需要在停车场进行负载的布线，存在建设周期长，维护困难等问题。

针对上述问题，提出了一种采用无线传输网来构建停车场管理系统，以监控和管理每一个车位的信息，包括车位状态的变化（有车、无车），即通过在每一个车位中设置无线车位检测节点，通过该无线车位检测节点采集车位信息，及时将所有无线车位检测节点采集的车位信息通过无线的方式传输到系统后台服务器进行进一步地处理，以实现停车场的车位管理和车位状态信息发布。

但是，由于车位数量众多，并且在每一个车位上都要部署无线车位检测节点，造成所构建的无线传输网过于庞大，这样所有无线车位检测节点采集的车位信息也将十分可观，并且每一个无线车位检测节点在上报采集的车位信息时需要竞争使用无线信道资源，容易造成单一信道因传输的信息量过大发生信道拥塞，使信息不能有效的传输每一个无线车位检测节点采集的信息，影响车位状态的实时更新。

发明内容

为克服现有技术中存在的无线传输网发生信道拥塞无法实现车位状态的实时更新的缺陷，本发明的主要目的在于提供一种无线传输方法和系统，以解决现有技术存在的无线传输网络中通信节点（车位检测节点、中继节点、汇聚节点等）数量过于庞大，导致无线信道资源竞争激烈，进而引起的信道拥塞的问题，其中：

本发明提供了一种无线传输系统，包括：车位检测节点、中继节点、汇聚节点，其特征在于：将用于采集车位信息的所述车位检测节点、与所述中继节点构建一层网络拓扑；其中，所述车位检测节点将所述车位信息发送给与所述车位检测节点相连接的并且处于同一层网络拓扑的用于转发来自所述车位检测节点采集的车位信息的中继节点；在所述中继节点之间或者在所述中继节点与所述汇聚节点之间构建一层或多层网络拓扑；其中，通过与接收到所述车位信息的中继节点相连接的中继节点和汇聚节点，或者相连接的汇聚节点，逐层的将所述车位信息发送至用于处理所述车位信息的云处理平台。

其中，进一步可以包括：每一层所述网络拓扑具有相同的或者不同的组网方式。

其中，进一步可以包括：每一个所述中继节点绑定一个信道。

其中，进一步可以包括：所述车位检测节点扫描空闲的信道，通过与所述空闲的信道绑定的中继节点建立连接，以接入所述信道。

其中，所述车位检测节点采集的车位信息至少包括：所述车位检测节点的网络地址、发送车位信息的次数、所接入的信道的信道号，所述车位检测节点采集的一定范围内的地磁数据。

其中，进一步可以包括：与所述车位检测节点相连接的中继节点将所述中继节点的网络地址放置于所述车位信息中。

其中，进一步可以包括：所述车位检测节点的网络地址和所述中继节点的网络地址具有唯一性。

其中，进一步可以包括：所述车位检测节点和/或所述中继节点将所述车位信息放置于特定的数据帧中。

其中，所述数据帧进一步包括：记录根据所述数据帧中放置的数据生成的校验位。

其中，进一步可以包括：所述汇聚节点将通过校验位验证的数据帧发送给所述云数据平台。

本发明还提供了一种无线传输的方法，其特征在于，包括：通过扫描一个或多个信道，自动与所述一个或多个信道中的一个信道建立连接；通过连接的所述信道，发送采集的车位信息；其中，所述车位信息至少包括具有唯一性的第一网络地址，连接的所述信道的信道号，发送车位信息的次数，一定范围内的地磁数据。

其中，所述通过扫描一个或多个信道，自动与所述一个或多个信道中的一个信道建立连接，包括：通过发送信道接入请求，与最先响应所述信道接入请求的中继节点建立连接，以接入信道；其中，一个或多个所述中继节点中的每一个中继节点绑定一个信道。

其中，所述发送采集的车位信息，还包括：将所述车位信息放置于特定的数据帧中。