[发明专利]一种应用侧墙台车的侧墙混凝土施工方法有效
申请号: | 201310564357.8 | 申请日: | 2013-11-14 |
公开(公告)号: | CN103556817A | 公开(公告)日: | 2014-02-05 |
发明(设计)人: | 丁昌银;何炳泉;陈慕贞;莫劲;蒋明曦;黎玉奇;唐伟才;黄平宇;黎文宪;柯德辉;雷雄武;邱建涛;黎文龙;秦健新;何登甲;莫莉 | 申请(专利权)人: | 广州鑫桥建筑劳务有限公司;广州机施建设集团有限公司 |
主分类号: | E04G11/34 | 分类号: | E04G11/34 |
代理公司: | 广州三环专利代理有限公司 44202 | 代理人: | 郝传鑫 |
地址: | 510507 广东省广州*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 应用 台车 混凝土 施工 方法 | ||
技术领域
本发明涉及一种侧墙混凝土施工方法,尤其涉及一种应用侧墙台车的侧墙混凝土施工方法。
背景技术
目前,侧墙混凝土施工,一般采用满堂支架法+木模板的施工方法,该工艺需要在基坑内搭建于基坑同宽的钢管支架,然后再逐块拼装木模板。因此,在实际施工中存在以下问题:
1、钢管支架搭接工程量大,搭接速度慢;
2、木模板安装时,操作空间狭窄,作业环境差,模板拼装速度慢;
3、模板、钢管支架搭接质量难以保证,可靠性差,混凝土浇筑时,易导致侧墙变形或混凝土漏浆;
4、木模板拼装次数多,混凝土表面平整度差,易存在接缝错台;
5、木模板及其支架等周转材拆除时间长,周转速度慢,使用量大;
6、对工人技术要求较高,工人劳动强度大,需求工人数量多,效率低,人工成本高。
发明内容
本发明实施例所要解决的技术问题在于,提供一种应用侧墙台车的侧墙混凝土施工方法。无须搭建钢管支架和拼装模板,安装、拆卸速度快,又能实现三位向精确调整,施工稳定可靠,混凝土表面平整度好,接缝错台小。
为了解决上述技术问题,本发明实施例提供了一种应用侧墙台车的侧墙混凝土施工方法,其中,所述侧墙台车为一个侧墙台车单元或若干侧墙台车单元的纵向拼接,所述侧墙台车单元包括台车移动及固定系统、钢模板连接定位系统。
所述台车移动及固定系统,包括设有钢立柱的底座、可移动连接于所述钢立柱上的梁框总成,和安装于所述底座上的包括行走轨道的行走系统,所述梁框总成中部纵向两侧设有过梁端部,所述过梁端部下方设有若干用于所述梁框总成竖直位移的螺旋千斤顶,所述螺旋千斤顶固定在所述底座的钢立柱上,所述梁框总成底部设有若干支承千斤顶。
所述钢模板连接定位系统,包括由多个固定于模板框架上的钢板拼接而成的钢模板,和若干固定安装在所述梁框总成上部面向施工侧墙一侧的可伸缩悬臂梁,所述模板框架的上部纵梁与所述可伸缩悬臂梁的自由端销接,所述模板框架的中部纵梁与所述梁框总成之间设有若干液压千斤顶,所述钢模板与所述梁框总成之间设有若干组纵向排列的侧向丝杆千斤。
施工步骤包括如下:
(1)将所述行走轨道铺设在地面上;
(2)将所述钢模板预涂脱模剂;
(3)放置配重,使钢模板下缘与定位线对齐;
(5)反复调节所述可伸缩悬臂梁和所述液压千斤顶进行钢模板的定位;
(6)调节所述支承千斤顶,将侧墙台车固定;
(7)安装所述侧向丝杆千斤,将钢模板固定;
(8)安装若干地脚拉索,将所述地脚拉索连接于预埋地锚与侧墙台车之间,并以斜向施工侧墙一侧拉紧;
(9)安装若干抗浮丝杆千斤,将所述抗浮丝杆千斤一端抵于所述钢模板顶部端,另一端顶于基坑支撑梁底部;
(10)将收口网与止水钢板安装在所述钢模板两侧;
(11)浇筑混凝土,混凝土凝固后,拆模及下一循环施工。
作上述技术方案的进一步改进,同时应用两列侧墙台车用于两侧侧墙混凝土施工,所述两列侧墙台车之间通过若干对撑管件连接,在步骤(9)与步骤(10)之间进一步包括以下步骤:
安装若干对撑管件,将所述对撑管件连接于并列的所述两列侧墙台车之间。
作上述技术方案的进一步改进,所述梁框总成通过叠加方式形成上梁框总成和下梁框总成,所述上、下梁框总成之间通过螺栓固定连接。
作为上述技术方案的进一步改进,所述可伸缩悬臂梁内置有液压千斤顶,并置于可滑动式支座上。
作上述技术方案的进一步改进,所述行走系统包括安装在所述钢立柱下方的移动轮和用于提供行走动力的驱动装置,所述行走轨道与所述移动轮相匹配。
实施本发明一种应用侧墙台车的侧墙混凝土施工方法,与现有技术相比,具有如下有益效果:
(1)本发明的钢模板通过梁框总成上部可伸缩式悬臂梁和梁框总成中部液压千斤顶的伸缩移动,能够控制钢模板定位时横向位置的调整,实现自动上模或脱模;同时钢模板的悬臂式连接设计,有效改善了由于钢模板自重过大而导致设备连接部件负担严重的问题,提高了系统结构的稳定性和工程施工速度;
(2)本发明的梁框总成通过过梁端部下方的螺旋千斤顶,使梁框总成竖向移动,从而控制钢模板定位时竖向位置的调整;
(3)本发明通过底座上的行走系统,带动梁框总成纵向移动,从而控制钢模板定位时纵向位置的调整;
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