[发明专利]用于加工变速臂的工装

说明书

技术领域

本发明涉及一种变速臂，具体涉及一种用于加工变速臂的工装。

背景技术

目前，国内外市场上用于3T液力叉车变速箱的控制阀上，设有用于控制叉车前进或后退以及控制零档或后退档信号灯的变速臂，变速臂下方的球头用于拨动操纵阀杆用于实现叉车换向，变速臂上方的两个R28凸起作为控制叉车前进或后退的信号灯开关，由于该信号灯开关属于常闭开关，即变速臂的凸起顶起信号灯开关的钢球，则电源接通，信号灯亮，反之，信号灯不亮，另外还要求该信号灯该亮时必须亮，不该亮时不得亮，也不可以同时亮或同时不亮。信号灯的钢球开关非常灵敏，这就要求控制该开关的变速臂上的两个R28凸起的尺寸必须角度完全正确，然而变速臂的材料是铸钢件，除了球头和R28凸起尺寸加工外，其余均不加工，由于铸造模具存在偏差，或者是铸造外观由于铸造过程中型砂压实度不够，存在涨砂等情况，变速臂的外侧非加工部分往往和图样不吻合；或者在加工过程中由于其外形的特殊性，定位的不可靠性，使得加工出的球头与R28凸起的相对位置不完全准确，造成了叉车变速箱在调试过程中，信号灯紊乱或不可用，使整个变速箱无法按照试验大纲要求给予出厂。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于加工变速臂的工装，该工装可以保证变速臂的加工精度，保证产品的合格率。

为实现上述目的，本发明采用了以下技术方案：包括圆柱状的夹具本体，所述夹具本体的一侧端面设有被万能分度头夹持的柱状夹持部，夹具本体的另一侧端面设有用来固定变速臂的定位装置和限位装置，所述的定位装置与变速臂的中心孔相配合，所述的限位装置与变速臂的球头相配合。

所述的定位装置包括沿夹具本体的端面由内向外呈台阶状设置的第一圆柱体与第二圆柱体，其中第一圆柱体的直径大于第二圆柱体的直径，所述的柱状夹持部、第一圆柱体、第二圆柱体以及夹具本体的中心线相吻合，所述的定位装置还包括将变速臂的中心孔固定在第二圆柱体上且将变速臂抵靠在第一圆柱体上的压板，所述的压板上设有将压板与第二圆柱体相连的螺钉。

所述的限位装置包括第一限位块及与第一限位块相垂直的第二限位块，所述的第一限位块与夹具本体通过内六角圆柱头和圆柱销相固定，所述的第二限位块上设有与变速臂球头相配合的定位孔。

所述的压板上设有开口。

由上述技术方案可知，本发明通过将变速臂的中心孔固定在第二圆柱体上，并将变速臂的球头端插入限位装置中，再用万能分度头夹持夹具本体，用铣刀进行变速臂凸起部的加工，采用该工装可以保证变速臂的凸起端、中心孔以及球头端的相对位置，加工精度高。 

附图说明

图1是变速臂的结构示意图；

图2是本发明的主视图；

图3是图2的左视图；

图4是本发明的使用状态图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步说明：

如图1所示，变速臂9的中间设有中心孔91，变速臂9的下方设有球头92，变速臂9的上方设有两个凸起93。

如图2、图3所示的一种用于加工变速臂的工装，包括圆柱状的夹具本体1，夹具本体1的一侧端面设有被万能分度头夹持的柱状夹持部2，夹具本体1的另一侧端面设有用来固定变速臂的定位装置和限位装置，定位装置与变速臂9的中心孔91相配合，限位装置与变速臂9的球头92相配合。

进一步的，定位装置包括沿夹具本体1的端面由内向外呈台阶状设置的第一圆柱体31与第二圆柱体32，其中第一圆柱体31的直径大于第二圆柱体32的直径，柱状夹持部2、第一圆柱体31、第二圆柱体32以及夹具本体1的中心线相吻合，定位装置还包括将变速臂9的中心孔91固定在第二圆柱体32上且将变速臂1抵靠在第一圆柱体31上的压板33，压板33上设有将压板33与第二圆柱体32相连的螺钉34。也就是将变速臂9的中心孔91套设在第二圆柱体上，再通过压板33将变速臂9与第一圆柱体31相抵紧并通过螺钉34固定。

进一步的，限位装置包括第一限位块41及与第一限位块41相垂直的第二限位块42，第一限位块41与夹具本体1通过内六角圆柱头5和圆柱销6相固定，第二限位块42上设有与变速臂球头92相配合的定位孔43。内六角圆柱头5和圆柱销6用来固定限位装置并调整限位装置在夹具本体中的相对位置。

进一步的，所述的压板33上设有开口。

具体操作过程如下：