[发明专利]智能双层车库

权利要求书

1.智能双层车库，其特征在于，该车库包括：

一个车库底座系统(A)，该系统安装固定在坡度小于7°的硬质地面上，作为车库主体(B)的基础，用于配合车库移动动力系统(C)将车库主体(B)定向移动；

一个车库主体(B)，用于存放车辆的方形框架结构，活动安装在车库底座系统(A)上，在车库主体(B)内通过托架升降动力系统(D)设置有便于上下移动的汽车托架(E)，该汽车托架(E)将方形框架结构的内部空间分成可调节的上下两层；

一个车库移动动力系统(C)，该车库移动动力系统(C)的顶部固定在车库主体(B)上，该车库移动动力系统(C)的下部与车库底座系统(A)活动连接在一起，车库主体(B)利用车库移动动力系统(C)在车库底座系统(A)上定向移动。

2.根据权利要求1所述的智能双层车库，其特征在于，所述车库底座系统(A)，包括一个U形的底座架(101)，在该底座架(101)的两侧外表面上设置有齿条(102)，在靠近齿条(102)的顶部处设置有底座导轮(103)。

3.根据权利要求1所述的智能双层车库，其特征在于，所述车库移动动力系统(C)包括第一电机(201)、第一齿轮(202)、第一动力传动轴(203)、第一圆锥齿轮组(204)、第二圆锥齿轮组(205)、第二动力传动轴(206)、第三动力传动轴(207)、第一圆柱齿轮(208)和第一圆柱齿轮(209)，第一动力传动轴(203)横向活动设置在车库车位后上部，带有齿轮的第一电机(201)通过电机支架设置在第一动力传动轴(203)上，在第一动力传动轴(203)上设置有第一齿轮(202)且与第一电机(201)上的齿轮啮合在一起，第一动力传动轴(203)的两端分别通过第一圆锥齿轮组(204)和第二圆锥齿轮组(205)与纵向设置的第二动力传动轴(206)和第三动力传动轴(207)的上端部相连接，第二动力传动轴(206)和第三动力传动轴(207)的下端部分别设置有与底座架(101)两侧的齿条(102)相啮合的第一圆柱齿轮(208)和第一圆柱齿轮(209)，带动车库移动。

4.根据权利要求1所述的智能双层车库，其特征在于，所述托架升降动力系统(D)包括分别位于车库主体四个立柱内的四根带有螺纹且能旋转的螺杆(301-304)，左侧两个螺杆(301、302)的顶部分别通过第三圆锥齿轮组(305)、第四圆锥齿轮组(306)与第四动力传动轴(307)相连接；右侧两个螺杆(303、304)的顶部分别通过第五圆锥齿轮组(308)、第六圆锥齿轮组(309)与第五动力传动轴(310)相连接；上述四根螺杆的螺纹段上分别设置有第一螺套(311)、第二螺套(312)、第三螺套(313)、第四螺套(314)，上述四个螺套分别通过第一拉杆(315)、第二拉杆(316)、第三拉杆(317)、第四拉杆(318)与汽车托架(E)相连接；所述第四动力传动轴(307)通过齿轮组与第二电机(319)相连接，第五动力传动轴(310)通过齿轮组与第三电机(320)相连接。

5.根据权利要求1所述的智能双层车库，其特征在于，所述汽车托架(E)上通过托盘旋转动力系统(F)设置有用于承载汽车且便于旋转的托盘(G)，所述托盘旋转动力系统(F)包括第四电机(401)、传动齿轮组(402)、传动轴(403)、锥齿轮(404)、转盘(405)和滚珠(406)，第四电机(401)固定在汽车托架(E)上通过传动齿轮组(402)与传动轴(403)的其中一端相连接，传动轴(403)的另一端设置有锥齿轮(404)，在汽车托架(E)的中心部位设置有转盘(405)，转盘(405)的底部通过滚珠(406)与汽车托架(E)相连接，转盘(405)为圆环状，其内圆面加工成与锥齿轮(404)啮合的锥齿盘(407)。

6.根据权利要求5所述的智能双层车库，其特征在于，所述托盘(G)的两端设置有斜坡(I)，斜坡(I)通过斜坡升降动力系统(J)控制其升降状态。