[发明专利]车用空调蒸发器新风门支架的冷却定型工装

说明书

技术领域

本发明属于车用空调技术领域，具体涉及一种车用空调蒸发器新风门支架的冷却定型工装。

背景技术

蒸发器总成（简称NBM1）是汽车空调系统中是至关重要的部件，对空调的制冷效果有着显著的影响，它利用液态低温制冷剂在低压下易蒸发，转变为蒸气并吸收被冷却介质的热量，从而达到制冷目的。

新风门支架是蒸发器总成内必不可少的零部件，为注塑成型的壳体结构，新风门支架在成型时，温度很高，自然冷却过程中有轻微的收缩变形，影响新风门支架产品的整体一致性和装配性。

发明内容

本发明的目的是提供一副车用空调蒸发器新风门支架的冷却定型工装，以防止新风门支架在自然冷却过程中出现收缩变形，影响新风门支架产品的一致性和装配性。

为此，本发明提供的一种车用空调蒸发器新风门支架的冷却定型工装，包括底板（1），以及设置在底板（1）上方的快速夹紧装置（2）、圆形定型柱（3）和楔形定型柱（4），所述楔形定型柱（4）至少为三个，并环绕在圆形定型柱（3）的外周，所述楔形定型柱（4）的根部带有台阶（4a），楔形定型柱（4）远离圆形定型柱（3）的一侧被削后形成上小下大的楔形，所述圆形定型柱（3）为中空结构，圆形定型柱（3）的顶部封闭、侧壁上开有通风孔（3a），在圆形定型柱（3）下方的底板（1）上开有与圆形定型柱（3）内腔相通的过风孔；所述圆形定型柱（3）与楔形定型柱（4）的高度相等，所述快速夹紧装置（2）至少为两个，环绕在所有楔形定型柱（4）的外周。

优选为，所述快速夹紧装置（2）共三个，所述楔形定型柱（4）共五个。

进一步，所述底板（1）的下方设置有四个呈矩形布置的支脚，通过设置支脚，为底板下方腾出空间，便于安装软管。

使用时，将新风门支架罩在工装上，各定型柱的顶端刚好抵在新风门支架上，对新风门支架起到支撑作用，新风门支架的下端搁置在楔形定型柱的台阶上，由于新风门支架的壳体呈倒锥形，因此，设置了多个楔形定型柱组合起来与之适应；也因为新风门支架的壳体呈倒锥形，为防止冷却过程中新风门支架向上收缩，因此在底板上增设了快速夹紧装置将其固定。在底板的下方接有与圆形定型柱的过风孔相连的软管，通过软管向圆形定型柱的内腔供风，再通过圆形定型柱侧壁上的通风孔、新风门支架与底板之间的空隙出风，使新风门支架内、外都能通风进行冷却。

本发明的有益效果：结构简单、设计巧妙，有效防止了新风门支架在自然冷却过程中出现的收缩变形，提高了新风门支架产品的一致性和装配性。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图2是新风门支架在工装上的使用状态图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明：

图1所示为车用空调蒸发器新风门支架的冷却定型工装，由底板1，以及设置在底板1上方的快速夹紧装置2、圆形定型柱3和楔形定型柱4等组成。楔形定型柱4共五个，环绕在圆形定型柱3的外周，楔形定型柱4的根部带有台阶4a。楔形定型柱4远离圆形定型柱3的一侧被削后形成上小下大的楔形，因此称之为楔形定型柱，多个楔形定型柱4组合起来与新风门支架的轮廓匹配。圆形定型柱3为中空结构，圆形定型柱3的顶部封闭、侧壁上开有通风孔3a，在圆形定型柱3下方的底板1上开有与圆形定型柱3内腔相通的过风孔；圆形定型柱3与楔形定型柱4的高度相等，快速夹紧装置2共三个，环绕在所有楔形定型柱4的外周。

最好是，快速夹紧装置2的数量不限于三个，但至少为两个；楔形定型柱4不限于五个，但至少为三个。进一步，底板1的下方设置有四个呈矩形布置的支脚（图中未示出）。

结合图1、图2所示，使用时，将新风门支架罩在工装上，各定型柱的顶端刚好抵在新风门支架上，对新风门支架起到支撑作用，新风门支架的下端搁置在楔形定型柱4的台阶上，由于新风门支架的壳体呈倒锥形，因此，设置了多个楔形定型柱4组合起来与之适应；也因为新风门支架的壳体呈倒锥形，为防止冷却过程中新风门支架向上收缩，因此在底板上增设了快速夹紧装置2将其固定。在底板1的下方接有与圆形定型柱的过风孔相连的软管（图中未示出），通过软管向圆形定型柱2的内腔供风，再通过圆形定型柱3侧壁上的通风孔3a、新风门支架与底板1之间的空隙出风，使新风门支架内、外都能通风进行冷却。