[发明专利]一种车载称重系统的传感器标定方法有效
申请号: | 201310541887.0 | 申请日: | 2013-11-06 |
公开(公告)号: | CN103592014A | 公开(公告)日: | 2014-02-19 |
发明(设计)人: | 刘波 | 申请(专利权)人: | 重庆工商大学 |
主分类号: | G01G23/01 | 分类号: | G01G23/01 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 400067 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车载 称重 系统 传感器 标定 方法 | ||
1.一种车载称重系统的传感器标定方法,其特征是,包括以下步骤:
(1)在汽车车桥两端各安装一个传感器;
(2)用模拟线将传感器与数据采集器连接;
(3)将待标定车辆在空车状态时开到标定地点并平稳停下,记录空车状态时各个传感器稳定的AD值,并将这些值保存到FLASH或铁电存储器中;
(4)将砝码或已知重量的货物吊装到车辆上,待各传感器AD值稳定后,先记录下货物或砝码的重量以及它们对应的AD值;再将车子向前和向后开动各一次,待各传感器AD值稳定后,再次记录货物或砝码的重量以及它们对应的AD值,并将这些值保存到FLASH或铁电存储器中;卸掉货物,然后待各传感器AD值稳定后,再记录下卸货之后的AD值,并将这些值保存到FLASH或铁电存储器中;
(5)对车辆进行满载标定,并记录下相应重量对应的AD值,并将该值保存到FLASH或铁电存储器中;
(6)通过所采集的AD值对传感器标定,标定需采用非线性且泛化性好的标定算法;
(7)根据传感器输出的AD值和传感器的标定系数,算出载重货车的货物重量。
2.根据权利要求1所述的传感器标定方法,其特征是,传感器为应变电阻式模拟传感器。
3.根据权利要求1所述的传感器标定方法,其特征是,传感器的安装要采用焊接方式。
4.根据权利要求1所述的传感器标定方法,其特征是,空车状态的AD值包括汽车前向停车、倒车各两次的传感器稳定状态时的AD值。
5.根据权利要求1所述的传感器标定方法,其特征是,标定算法为:(1)建立基于二次函数的最小二乘回归目标函数,设有n个传感器,总共标定了m次,第i个标定后,n个传感器输出的AD值所组成的向量为第i次标定时的重量为li,i=1…m;(2)再定义一个二次函数ri(x)=xiMxi-li,xi∈Rn,M∈Rn×n,i=1…m,其中M为可逆的对称矩阵,它表示传感器待标定的系数,则经m次标定后,其回归残差函数可以定义为:
然后,在上述方程中引入L1正则项,并得到新的目标函数为:
求解此方程,得到传感器的标定系数M。
6.根据权利要求5所述的传感器标定方法,其特征是,第m次标定时的重量大于或等于标定车辆额定载重的一半。
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