[发明专利]一种车载称重系统的传感器标定方法有效

专利信息
申请号: 201310541887.0 申请日: 2013-11-06
公开(公告)号: CN103592014A 公开(公告)日: 2014-02-19
发明(设计)人: 刘波 申请(专利权)人: 重庆工商大学
主分类号: G01G23/01 分类号: G01G23/01
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 400067 *** 国省代码: 重庆;85
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摘要:
搜索关键词: 一种 车载 称重 系统 传感器 标定 方法
【权利要求书】:

1.一种车载称重系统的传感器标定方法,其特征是,包括以下步骤:

(1)在汽车车桥两端各安装一个传感器;

(2)用模拟线将传感器与数据采集器连接;

(3)将待标定车辆在空车状态时开到标定地点并平稳停下,记录空车状态时各个传感器稳定的AD值,并将这些值保存到FLASH或铁电存储器中;

(4)将砝码或已知重量的货物吊装到车辆上,待各传感器AD值稳定后,先记录下货物或砝码的重量以及它们对应的AD值;再将车子向前和向后开动各一次,待各传感器AD值稳定后,再次记录货物或砝码的重量以及它们对应的AD值,并将这些值保存到FLASH或铁电存储器中;卸掉货物,然后待各传感器AD值稳定后,再记录下卸货之后的AD值,并将这些值保存到FLASH或铁电存储器中;

(5)对车辆进行满载标定,并记录下相应重量对应的AD值,并将该值保存到FLASH或铁电存储器中;

(6)通过所采集的AD值对传感器标定,标定需采用非线性且泛化性好的标定算法;

(7)根据传感器输出的AD值和传感器的标定系数,算出载重货车的货物重量。

2.根据权利要求1所述的传感器标定方法,其特征是,传感器为应变电阻式模拟传感器。

3.根据权利要求1所述的传感器标定方法,其特征是,传感器的安装要采用焊接方式。

4.根据权利要求1所述的传感器标定方法,其特征是,空车状态的AD值包括汽车前向停车、倒车各两次的传感器稳定状态时的AD值。

5.根据权利要求1所述的传感器标定方法,其特征是,标定算法为:(1)建立基于二次函数的最小二乘回归目标函数,设有n个传感器,总共标定了m次,第i个标定后,n个传感器输出的AD值所组成的向量为第i次标定时的重量为li,i=1…m;(2)再定义一个二次函数ri(x)=xiMxi-li,xi∈Rn,M∈Rn×n,i=1…m,其中M为可逆的对称矩阵,它表示传感器待标定的系数,则经m次标定后,其回归残差函数可以定义为:

minMf(M)=12(Σi=1mri2)]]>

然后,在上述方程中引入L1正则项,并得到新的目标函数为:

minMf(M)=12Σi=1m(xiTMxi-li)2+λ||M||1]]>

求解此方程,得到传感器的标定系数M。

6.根据权利要求5所述的传感器标定方法,其特征是,第m次标定时的重量大于或等于标定车辆额定载重的一半。

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