[发明专利]一种汽车空调PTC辅助加热控制系统无效
| 申请号： | 201310538963.2 | 申请日： | 2013-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN103568780A | 公开（公告）日： | 2014-02-12 |
| 发明（设计）人： | 盛云峰 | 申请（专利权）人： | 博耐尔汽车电气系统有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/22 | 分类号： | B60H1/22 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 张小虹 |
| 地址： | 241000 安徽省芜*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车空调 ptc 辅助 加热 控制系统 | ||
1.一种汽车空调PTC辅助加热控制系统，其特征在于：所述的控制系统为空调控制器（1）同时采集外温传感器（2）、发动机水温传感器（3）、发动机速度传感器（4）的信息后驱动控制PTC加热器（7）工作；空调控制器（1）的PTC_CTR端口接入PTC继电器（8）的线圈，PTC继电器（8）串入PTC加热器（7）与供电电源（5）的供电回路中。
2.根据权利要求1所述的一种汽车空调PTC辅助加热控制系统，其特征在于：所述的空调控制器（1）的PTC_F端口设有反馈控制线连接到PTC加热器（7）的电源正极，与PTC_CTR端口的电平进行比较。
3.根据权利要求2所述的一种汽车空调PTC辅助加热控制系统，其特征在于：所述的空调控制器（1）的PTC_CTR端口与PTC_F端口的电平相反。
4.根据权利要求1所述的一种汽车空调PTC辅助加热控制系统，其特征在于：所述的PTC继电器（8）的线圈一端接入空调控制器（1）的PTC_CTR端口，另一端接入控制电源正极，当空调控制器（1）的PTC_CTR端口为高电平时PTC继电器（8）不吸合。
5.根据权利要求1所述的一种汽车空调PTC辅助加热控制系统，其特征在于：所述的空调控制器（1）的采集端口连接到供电电源（5）的正极。
6.根据权利要求1所述的一种汽车空调PTC辅助加热控制系统，其特征在于：所述的空调控制器（1）连接PTC运行指示灯（6）。
7.根据权利要求1所述的一种汽车空调PTC辅助加热控制系统，其特征在于：所述的PTC加热器（7）与供电电源（5）的供电回路中串有供电保险丝（9）。
8.根据权利要求1所述的一种汽车空调PTC辅助加热控制系统，其特征在于：所述的供电电源（5）的供电电压为13.5V或28V。
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