[发明专利]校车司机监测系统无效
申请号: | 201310536116.2 | 申请日: | 2013-10-31 |
公开(公告)号: | CN104599440A | 公开(公告)日: | 2015-05-06 |
发明(设计)人: | 张宇 | 申请(专利权)人: | 大连易维立方技术有限公司 |
主分类号: | G08B21/06 | 分类号: | G08B21/06;G08B21/04;B60R25/10 |
代理公司: | 无 | 代理人: | 无 |
地址: | 116000 辽宁省大连市*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 校车 司机 监测 系统 | ||
技术领域
本发明涉及一种校车司机监测系统。
背景技术
校车是用于运送学生往返学校的交通工具,国内越来越多的学校采用校车接送学生,因此确保校车运行安全具有重要意义,而校车司机的工作状态直接影响着校车的运行情况,由于司机突发疾病或疲劳驾驶而引发的交通事故时有发生。
发明内容
本发明针对以上问题的提出,而研制一种校车司机监测系统。
本发明的技术手段如下:
一种校车司机监测系统,包括:
用于读取司机ID信息的RFID读写器;
用于监测司机脉搏波信号的脉搏传感器;
用于监测校车司机脑电波变化的脑电图传感器;
用于存储具有驾驶权限的司机ID和司机正常脉搏范围的存储模块;
报警模块;
连接RFID读写器、脉搏传感器、脑电图传感器、存储模块和报警模块,用于将RFID读写器读取的司机ID信息与存储的具有驾驶权限的司机ID进行比对,根据RFID读写器读取的司机ID信息与存储的具有驾驶权限的司机ID不匹配的比对结果控制报警模块进行司机无驾驶权限报警,判断脉搏传感器监测的司机脉搏波信号值是否在存储模块所存储的司机正常脉搏范围内,根据脉搏传感器监测的司机脉搏波信号值未在司机正常脉搏范围内的判断结果控制报警模块进行司机脉搏异常报警,当脑电图传感器所监测的校车司机脑电波为θ波,控制报警模块进行司机疲劳报警的处理模块;
进一步地,所述存储模块为ROM或Flash。
由于采用了上述技术方案,本发明提供的校车司机监测系统,能够根据监测的校车司机的脉搏波信号、脑电波变化,能够实现当校车司机脉搏波信号未在正常范围内时和司机处于疲劳状态时进行相应报警,避免了校车司机由于突发疾病或疲劳驾驶而导致交通事故的发生,确保了校车安全可靠的运行,通过RFID读写器保证具有驾驶权限的司机才能驾驶校车,消除了由此引发的安全隐患。
附图说明
图1是本发明的结构框图。
具体实施方式
如图1所示的一种校车司机监测系统,包括:用于读取司机ID信息的RFID读写器;用于监测司机脉搏波信号的脉搏传感器;用于监测校车司机脑电波变化的脑电图传感器;用于存储具有驾驶权限的司机ID和司机正常脉搏范围的存储模块;报警模块;连接RFID读写器、脉搏传感器、脑电图传感器、存储模块和报警模块,用于将RFID读写器读取的司机ID信息与存储的具有驾驶权限的司机ID进行比对,根据RFID读写器读取的司机ID信息与存储的具有驾驶权限的司机ID不匹配的比对结果控制报警模块进行司机无驾驶权限报警,判断脉搏传感器监测的司机脉搏波信号值是否在存储模块所存储的司机正常脉搏范围内,根据脉搏传感器监测的司机脉搏波信号值未在司机正常脉搏范围内的判断结果控制报警模块进行司机脉搏异常报警,当脑电图传感器所监测的校车司机脑电波为θ波,控制报警模块进行司机疲劳报警的处理模块;进一步地,所述存储模块为ROM或Flash。
本发明提供的校车司机监测系统,能够根据监测的校车司机的脉搏波信号、脑电波变化,能够实现当校车司机脉搏波信号未在正常范围内时和司机处于疲劳状态时进行相应报警,避免了校车司机由于突发疾病或疲劳驾驶而导致交通事故的发生,确保了校车安全可靠的运行,通过RFID读写器保证具有驾驶权限的司机才能驾驶校车,消除了由此引发的安全隐患。
以上所述,仅为本发明较佳的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本发明的保护范围之内。
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