[发明专利]一种具有滴漏油品回收功能的槽车装油鹤管装置

说明书

技术领域

本发明属于铁路槽车装油鹤管装置技术领域，主要涉及的是一种具有滴漏油品回收功能的槽车装油鹤管装置。 

背景技术

    目前，公知的槽车轻质油装车小鹤管一般采用气缸或液压油缸来驱动行走小车水平移动对位作业。采用气缸时因工作介质是压缩空气，压缩系数较大，虽动作快，但速度不易控制，当载荷变化较大时，容易产生“爬行”或“自走”现象，致使气缸驱动的小鹤管水平移动对位作业时存在运行不平稳、冲击力大、停止后有爬行现象等问题。采用液压油缸来驱动小鹤管水平移动对位作业虽然运行平稳，速度可调，但需增加电路控制、液压泵、液压元件等液压系统相关设备设施，液压系统不但投资成本和日常维护费用较高，且存在易泄漏，故障难以查找，检修难度大等不足。由于装车小鹤管在运用过程中普遍存在因密封磨损、控制阀内漏等各种因素造成的鹤管滴漏油现象，因没有滴漏油品回收系统导致油品无法回收，直接滴落到地面，不仅污染环境，且存在着火爆炸等安全隐患。 

经检索相关文献，在装油鹤管的相关报道中，装车小鹤管主要采用气缸驱动或液压油缸来驱动对位行走小车的方式，所涉及的油气回收系统与本发明所述及的油品回收系统的结构与功能均不相同。其中中国专利CN102320546通过气动马达驱动变速传动机构，实现鹤管和槽车口的对位。采用气动马达驱动存在耗气量大、效率低、噪音大、容易产生振动运行不平稳等问题。中国专利CN2883319及CN200958050公开的均为液压驱动衍架密闭装车鹤管，小车平移通过横向驱动油缸驱动，采用液压驱动需增上液压泵、液压站等系统，造成投资成本高、密封点多，易泄漏，存在日常维护检修难度大等问题。 

发明内容

本发明的目的是提供一种具有滴漏油品回收功能的槽车装油鹤管装置，解决了槽车装油鹤管对位行走小车对位作业过程中操作难度大、运行不平稳、重复调整对位以及装油鹤管滴漏油品无法回收等问题，达到一次精准对位作业、回收装车鹤管生产作业过程中滴漏油品的目的。具有结构简单、操作方便、运行平稳、消除环境污染和安全隐患、实现安全清洁装车作业的特点。 

本发明实现上述目的采取的技术方案是：一种具有滴漏油品回收功能的槽车装油鹤管装置，包括鹤管本体及对位行走小车、气液双介质阻尼缸和油品回收部分，所述的气液双介质阻尼缸固定在对位行走小车的上方，其通过传动机构齿条、齿轮轴与对位行走小车的行走轮连接，齿轮轴安装在行走轮上，用于固定所述鹤管本体的联接架与气液双介质阻尼缸固定连接；所述油品回收部分的机械臂为中空结构，上端与托盘连通、下端与旋转漏斗连通，主旋转轴的一端与90°气动执行器连接、另一端通过支撑杆与机械臂连接。 

本发明所述鹤管本体通过联接架及设置在行走小车上端面的安装板固定支撑。 

本发明所述的气液双介质阻尼缸主要由液压缸、气缸、速度调节阀组成，液压缸与气缸在同一缸体内，其内具有一活塞杆，该活塞杆位于液压缸的一端固定有液压缸活塞、位于气缸一端固定气缸活塞,在液压缸和气缸之间固定有速度调节阀，在液压缸部位上设有液压缸进排气孔、在气缸上设有气缸进排气孔。 

本发明所述的传动机构的齿条一端与气液双介质阻尼缸的活塞杆相连、另一端与行走轮的齿轮轴啮合连接。 

本发明所述的齿轮轴上加装刹车锁紧机构,该刹车锁紧机构为圆盘结构，套装于齿轮轴上。 

本发明所述的位行走小车的车架下方设置有定位轮。 

本发明在所述的机械臂上设有用于调整机械臂的长度及位置的调节套。 

本发明所述的旋转漏斗、主旋转轴及90°气动执行器均安装在立柱上。 

本发明根据气压和液压两种技术的优良特性，基于鹤管桁架轨道和行走小车基本结构，用气液双介质阻尼缸替代常规对位小车的气缸或液压油缸。气液双介质阻尼缸技术是将液压缸和气缸串联成一个整体，两个活塞固定在一根活塞杆上。采用齿条齿轮传动原理，通过缸内活塞往复运动带动齿条上下运动，相配合的齿轮轴随之逆时针或顺时针转动，从而驱动行走小车在桁架轨道上水平左右移动完成鹤管对位作业。在对位行走小车主动齿轮轴加装小气缸驱动的刹车系统，实现即停功能，消除惯性等原因导致的小鹤管自滑和爬行缺陷。 

本发明结构简单，操作轻便，维护方便，运行平稳，投资较少，具有较好的经济效益、社会效益和潜在安全效益，符合石化行业一直提倡的降本增效、节能降耗、安全清洁生产理念。 

附图说明

图1是本发明结构示意图。 

图2是图1气液双介质阻尼缸的结构示意图。