[发明专利]一种电动汽车车载终端离线数据压缩缓存系统及工作方法

说明书

技术领域

本发明属于电动汽车管理领域，尤其涉及一种电动汽车车载终端离线数据压缩缓存系统及工作方法。

背景技术

随着能源危机和污染问题的加剧，发展和利用清洁能源成为必然趋势，在此前提下，电动汽车得到了广泛的研究和发展，尤其是在公共交通方面的应用，已经取得长足的发展。在电动汽车开发和运营阶段，车载终端作为电动汽车重要组成部分，在车辆进行问题跟踪调试、电动汽车电池运行数据采集方面发挥着重要的作用，是电动汽车充换电服务网络安全、经济运行的重要保障。

目前车载终端的主要功能是采集车辆GPS信息和电池运行数据，通过GPRS或其他无线通讯网络将数据送至集中监控中心，集中监控中心存储接收到的GPS信息和电池数据进行实时展示和历史数据分析。然而，车载终端与集中监控中心通讯可能会出现一些故障，如GPRS信号干扰、流量不足、网络故障等，则车辆GPS信息和电池数据无法上送至集中监控中心，车载终端处于离线运行状态，导致电动汽车运行数据不完整，车辆运行轨迹无法完整展示等问题。

中国专利201010111130.4公开了一种车载终端，包括通信单元、人机交互单元、GPS单元和处理器，但没有提出网络通讯异常状况下车载终端对数据的处理方法。

中国专利201210222064.7公开了一种基于云计算的电动汽车车载终端及其使用方法，包括：云客户端、通信模块、人机交互模块、定位模块、身份识别模块、电能计量模块、充放电控制模块、CAN数据接口。将数据上传到云服务器并接受云服务器返回的信息，但没有提出网络通讯异常状况下车载终端对数据的处理方法，造成运行数据不完整。

中国专利201010617096.8公开了一种车载终端的数据传输方法及车载终端。在车载终端与服务平台间的数据通道发生障碍时，发送短信至服务平台，采用短信的方式传输数据进行导航，但不适用于电动汽车大数据量的传送，费用较高。

总而言之，目前需要本领域技术人员迫切解决的一个技术问题是：电动汽车车载终端处于离线状态时，如何保证电动汽车运行数据不丢失，并将离线数据传输到集中监控中心，以保证运行数据的完成性。

发明内容

本发明的目的就是为了解决上述问题，提供一种电动汽车车载终端离线数据压缩缓存系统及工作方法，它能够在车载终端处于离线运行状态时，将电动汽车GPS信息和电池数据压缩缓存，电动汽车在充电站充电时将缓存数据传输到集中监控中心，这样可保证车辆运行轨迹和电池运行数据的完整，也满足了数据还原、开展动力电池放电特性研究的需要。

为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种电动汽车车载终端离线数据压缩缓存系统，包括：

若干车载终端，若干车载终端通过GPRS无线通信网络与车载终端数据汇集模块通信，所述车载终端在遇到GPRS无线通信网络异常，与车载终端数据汇集模块离线时，将离线数据存储，在到达充换电站后，车载终端均通过自身携带的ZigBee模块将离线数据压缩后上传给充换电站的ZigBee主站节点；所述离线数据包括车辆经度、纬度、速度、角度和电池信息；

ZigBee主站节点，安装于充换电站，将接收到的车载终端上传的数据发送给车载终端数据汇集模块；

车载终端数据汇集模块，将接收到的数据存储到实时数据库；

所述实时数据库用于存储集中监控中心接收到的充换电数据、车载终端数据等，支持大容量快速存储。

所述ZigBee主站节点包括若干ZigBee路由节点、ZigBee协调节点和离线数据接收转发服务器，所述若干ZigBee路由节点均与ZigBee协调节点双向通信，所述ZigBee协调节点与离线数据接收转发服务器双向通信，所述ZigBee路由节点用于采集车载终端上传的数据，所述ZigBee协调节点将数据上传给离线数据接收转发服务器，所述离线数据接收转发服务器将数据传输给车载终端数据汇集模块，所述ZigBee路由节点用于车载终端离线数据的接收，所述ZigBee协调节点用于ZigBee网络的路由中继，所述离线数据接收转发服务器用于离线数据的解析和转发。

所述车载终端包括主控板，所述主控板分别与监控板、GPS模块、GPRS模块、ZigBee模块、存储模块、电源模块、显示模块、按键模块双向通信，所述主控板与车辆电池管理系统双向通信，获取电池运行数据。

所述监控板用于车载终端运行状态的监视和控制。

所述GPS模块用于采集车辆当前位置信息，包括车辆经度、纬度、速度、角度。