[发明专利]一种柴油机盖体模具

说明书

技术领域

本发明属于铸造技术领域，特别是涉及一种柴油机盖体模具。

背景技术

柴油机是用柴油作燃料的内燃机。柴油机属于压缩点火式发动机，吸入柴油机气缸内的空气因活塞的运动而受到较高程度的压缩，达到500～700℃的高温。燃油以雾状喷入高温空气中，与空气混合形成可燃混合气，自动着火燃烧。燃烧中释放的能量作用在活塞顶面上，推动活塞并通过连杆和曲轴转换为旋转的机械功。而柴油机盖体的好坏直接关系到柴油机能否正常工作。目前在制作柴油机盖体时，只能在砂箱内设置一个单独的盖体模具，浇铸完成后，只能制造一个柴油机盖体，制造速度慢，效率低，影响了造型加工的速度，同时每次铸造都需要填充大量的型砂，在填砂上浪费了大量的时间，进一步影响了加工效率，且多次填砂，也造成了型砂消耗较多，提高了企业的生产成本。另外目前的浇铸流道管径较粗，这样导致浇铸时浇铸液冲击及过大，影响了产品的加工品质。

发明内容

为了解决现有技术中柴油机盖体模具制造速度慢，效率低，生产成本高，产品品质较差的问题，本发明提供了一种制造效率高，速度快，生产成本低，产品品质较高的柴油机盖体模具。

为了解决上述问题，本发明所采取的技术方案是：

一种柴油机盖体模具，包括砂箱，其特征在于：还包括底板、三个盖体模具单体和一个浇头，在砂箱底部设置有底板，所述三个盖体模具单体设置于底板上，所述三个盖体模具单体分别通过各自流道与浇头相连接，所述相邻两个模具单体之间的间距相等，所述三个流道的大小相同。

前述的一种柴油机盖体模具，其特征在于：所述流道的最粗位置直径不超过3cm。

前述的一种柴油机盖体模具，其特征在于：所述浇头的直径为6cm。

本发明的有益效果是：本发明柴油机盖体模具三个盖体模具单体分别通过各自流道与浇头相连接，在不影响盖体成型的情况下，能够一次浇铸成型三个柴油机盖体，生产速度快，加工效率大大提高。同时制作相同个数的柴油机盖体时，所使用到的型砂量也有大大减少，降低了成本。另外流道的最粗位置直径不超过3cm，这样浇铸时冲击力较小，产品品质有较好的保证。

附图说明

图1是本发明柴油机盖体模具结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步的描述。

如图1所示，一种柴油机盖体模具，包括砂箱1、底板2、三个盖体模具单体3和一个浇头4，在砂箱1底部设置有底板2，所述三个盖体模具单体3设置于底板1上，所述三个盖体模具单体3分别通过各自流道5与浇头4相连接，所述相邻两个模具单体3之间的间距相等，所述三个流道5的大小相同。流道5的最粗位置直径不超过3cm。所述浇头4的直径为6cm。

本发明柴油机盖体模具三个盖体模具单体3分别通过各自流道5与浇头4相连接，在不影响盖体成型的情况下，能够一次浇铸成型三个柴油机盖体，生产速度快，加工效率大大提高。同时制作相同个数的柴油机盖体时，所使用到的型砂量也有大大减少，降低了成本。另外流道5的最粗位置直径不超过3cm，这样浇铸时冲击力较小，产品品质有较好的保证。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征及优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。