[发明专利]一种泵车用高耐磨合金钢材料及其制备方法

说明书

技术领域

本发明涉及金属材料制备领域，尤其涉及一种泵车用高耐磨合金钢材料及其制备方法。

背景技术

泵阀工作的环境多样，恶劣，对材质的要求很高，目前泵阀用的合金钢有多种多样，技术有很大进步，但是仍有很多问题存在，如耐磨性、硬度、防锈性能、耐腐蚀性能、耐高低温性能、脆性、韧性等，在很多场合还不能满足生产的要求，还需要进一步改进，以提高生产效率，降低成本，提高安全性，为高精尖技术发展提供保障，为社会发展提供动力，任务还很艰巨。

发明内容

本发明的目的在于提供一种泵车用高耐磨合金钢材料及其制备方法，该合金材料具有硬度高、极其耐磨、耐冲击的优点。

本发明的技术方案如下：

一种泵车用高耐磨合金钢材料，其特征在于：其含有的化学元素成分及其质量百分比为：碳0.2-0.4、硅1.4-1.7、锰4.2-4.4、铬1.7-2.1、钼0.4-0.7、铝0.1-0.3、硼0.3-0.5、钛0.5-0.8、La0.04-0.07、S≤0.04、P≤0.04、余量为铁。

所述的泵车用高耐磨合金钢材料的生产方法，其特征在于：

（1）、准备生铁与废铁按1：0.5-1比例作为铁基质来源，将生铁加入投入炉中熔化，进行脱硫、脱氧、采用精炼剂一次精炼、添加合金成分进行合金化，再加入废铁熔化、加入精炼剂二次精炼、检测并调整化学元素成分含量至合格、浇铸、铸后热处理等；

（2）、合金化过程中向炉内投入合金元素的批次顺序为：（1）硅、锰、钛；（2）铬、铝、La；（3）其他剩余成分；各批次投入元素的时间间隔为20-23分钟，投料后搅拌均匀。

所述的铸后热处理是：先由室温以200-210℃/小时速率升温至600-610℃，再以150-160℃/小时速率降温至480-490℃，再以200-210℃/小时速率升温至750-760℃，保温60-70分钟，再以200-210℃/小时速率升温至910-925℃，保温3-4小时；再以150-160℃/小时速率降温至600-610℃，再以200-210℃/小时速率升温至710-730℃，再以150-160℃/小时速率降温至500-510℃，保温60-80分钟；再以150-160℃/小时速率降温至220-230℃，保温2-3小时；再以200-210℃/小时速率升温至300-310℃，再以150-160℃/小时速率降温至200-210℃，再以200-210℃/小时速率升温至520-530℃，保温2-3小时，取出空冷即得。

所述的精炼剂由下列重量份的原料制成：工具钢粉30-34、竹炭3-5、柠檬酸2-3、氧化钙4-5、天然硅灰石2-3、纳米二氧化钛1-2、四氧化三铁3-4、磷酸二氢钾2-3、玉石粉3-4、蒙脱石1-2、硝酸钠3-4、硝酸钾2-3；制备方法是将各原料混合，加热至熔融状态，然后，浇注入纯净水中激冷，再粉碎成100-200目粉末；将所得粉末加入相当于粉末重量2-3%的硅烷偶联剂KH-550、1-2%的纳米碳粉，混合均匀后，在8-15Mpa下压制成坯，然后，在900-950℃下煅烧3-4小时，冷却后，再粉碎成150-250目粉末，即得。

本发明的有益效果

本发明通过合理设置原料配比，分批投放原料，合理控制铸后处理温度，得到的合金钢硬度高、耐磨性极好、强韧性高、可塑性好、耐腐蚀性较好,适用于强磨损环境中工作，如泵车罐体、输送管等，使用寿命长；本发明使用部分废铁作为原料，并经过二次精炼，使品质更稳定均一。本发明精炼剂用于铸造生产，明显提高成品率，特别是铸件中的气孔度降低1-2度，不会在铸件表面产生气孔，夹杂氧化物也明显降低，氧化夹杂物在2级左右。

具体实施方式

一种泵车用高耐磨合金钢材料，其含有的化学元素成分及其质量百分比为：碳0.2-0.4、硅1.4-1.7、锰4.2-4.4、铬1.7-2.1、钼0.4-0.7、铝0.1-0.3、硼0.3-0.5、钛0.5-0.8、La0.04-0.07、S≤0.04、P≤0.04、余量为铁。

所述的泵车用高耐磨合金钢材料的生产方法如下：

（1）、准备生铁与废铁按1：0.7比例作为铁基质来源，将生铁加入投入炉中熔化，进行脱硫、脱氧、采用精炼剂一次精炼、添加合金成分进行合金化，再加入废铁熔化、加入精炼剂二次精炼、检测并调整化学元素成分含量至合格、浇铸、铸后热处理等；

（2）、合金化过程中向炉内投入合金元素的批次顺序为：（1）硅、锰、钛；（2）铬、铝、La；（3）其他剩余成分；各批次投入元素的时间间隔为22分钟，投料后搅拌均匀。