[发明专利]消防车轨道行驶转换装置

说明书

技术领域

本发明涉及消防车领域，具体涉及消防车轨道行驶转换装置。 

背景技术

一般的消防车只有普通行驶方式一种，运动方式单一，在遇到地铁火险灾情时，一般消防车根本开不进去，只能通过非常长的水带，让消防战斗人员拖着水带进行长途奔跑，大大浪费前期消防救灾的宝贵时间，现在已经有一种双轨道消防车了，即可地铁消防作业，也可用于普通路面及隧道的消防作业，但其轨道转换装置一般都比较复杂，转换时间长，浪费宝贵的救火时间。 

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术存在的问题，提供消防车轨道行驶转换装置。 

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本发明通过以下技术方案实现： 

消防车轨道行驶转换装置，该装置主要由底盘、液压油缸、普通轮、轨道轮和联接轴组成，在所述普通轮内侧设置有所述轨道轮，在水平方向上前后所述轨道轮之间通过所述联接轴相连接，在竖直方向上所述联接轴中部向上连接有所述液压油缸下端，所述液压油缸上端连接所述底盘。

进一步的，所述轨道轮对称布置所述底盘的中轴线两侧，并且每侧至少有两个所述轨道轮。 

优选的，所述轨道轮、联接轴与液压油缸下端伸缩杆三者固定在一起。 

本发明的有益效果是: 

采用本发明技术方案，消防车可以实现两种行驶方式，普通路面行驶和轨道行驶，并且能快速转换行驶方式，使消防车能适用更多的救火作战环境，并且结构简单，转换时间短。

附图说明

图1为本发明的主视图； 

图2为本发明的左视图；

图3为消防车正常行驶示意图；

图4为消防车轨道行驶示意图。

图中标号说明：1、底盘，2、液压油缸，3、普通轮，4、轨道轮，5、联接轴。 

具体实施方式

下面将参考附图并结合实施例，来详细说明本发明。 

参照图1和图2所示，消防车轨道行驶转换装置，该装置主要由底盘1、液压油缸2、普通轮3、轨道轮4和联接轴5组成，在所述普通轮3内侧设置有所述轨道轮4，在水平方向上前后所述轨道轮4之间通过所述联接轴5相连接，在竖直方向上所述联接轴5中部向上连接有所述液压油缸2下端，所述液压油缸2上端连接所述底盘1。 

进一步的，所述轨道轮4对称布置所述底盘1的中轴线两侧，并且每侧至少有两个所述轨道轮4。 

优选的，所述轨道轮4、联接轴5与液压油缸2下端伸缩杆三者固定在一起，参照图3所示，正常行驶时，所述液压油缸2处于全缩状态，所述液压油缸2带动整个轨道轮4运动，使所述轨道轮4与地面不接触，而所述普通轮3与地面接触；参照图4所示，轨道行驶时，所述液压油缸2处于全伸状态，所述液压油缸2带动整个轨道轮4运动，使所述轨道轮4与轨道接合，而所述普通轮3与地面脱离接触。 

本发明的原理： 

正常行驶时，液压油缸2处于全缩状态，液压油缸2带动整个轨道轮4运动，使轨道轮4与地面不接触，而普通轮3与地面接触，如图3所示；轨道行驶时，液压油缸2处于全伸状态，液压油缸2带动整个轨道轮4运动，轨道轮4与轨道接合，而普通轮3与地面脱离接触，如图4所示。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。