[发明专利]渔线轮主体以及纺车式渔线轮

说明书

本发明提供不损害后部的功能以及外观性能就能够减轻重量的渔线轮主体（2）。渔线轮主体（2）为能够将渔线向前方放出的纺车式渔线轮的渔线轮主体，包括盒体（21）、盖部件（22）与防护部件（23）。盒体具有在第1侧面一侧开口的收装空间（21a）、界定收装空间（21a）的与所述第1侧面相对的第2侧面一侧的边界的侧壁部（21b）、界定所述收装空间（21a）的后面一侧的边界的后壁部（21c）。侧壁部（21b）的后部即突出片（21d）延伸至后壁部的后方。盖部件安装在盒体上从而封闭收装空间的开口。防护部件从后方安装在盒体以及盖部件上，从而在防护部件与突出片以及后壁部之间形成空间部。

技术领域

本发明涉及一种将渔线向前方放出的纺车式渔线轮的渔线轮主体以及使用该渔线轮主体的纺车式渔线轮。

背景技术

纺车式渔线轮的渔线轮主体具有盒体、盖部件与防护部件，其中，盒体中具有收装空间，该收装空间用于收装均匀绕线机构与转子驱动机构等；在盒体上形成有开口，盖部件安装在盒体上从而封闭该开口；防护部件覆盖盒体与盖部件的后部（参见专利文献1）。对于盒体而言，为了提高外观性以及不易使渔线缠在一起，该盒体的后部形成为从侧面看越靠近后方越细的形状。

另外，为了防止水进入收装空间，盒体中的收装空间最好是形成的较小。例如，可以使收装空间的后表面向前移从而减小收装空间。然而，由于上述的理由，最好是不要使盒体后部从外观形状上看变得较大。因而，为了满足这些要求，需要在不增大盒体后部的从侧面看时的外观形状的基础上，将收装空间的后表面向前移，但是这样的话，相应于收装空间的后表面向前移动而使收装空间减小的程度，所减小的部分由实质材料填充，造成渔线轮主体的重量的增加。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于，不损害渔线轮主体的后部的功能以及外观性能就能够减轻渔线轮主体的重量。

为达到上述目的，本发明采用如下技术方案：

技术方案1：一种渔线轮主体，其为能够将渔线向前方放出的纺车式渔线轮的渔线轮主体，其包括：盒体、盖部件、防护部件。盒体具有第1侧面开口的收装空间、界定收装空间的与所述第1侧面相对的第2侧面一侧的边界的侧壁部、界定所述收装空间的后面一侧的边界的后壁部，所述侧壁部的后部延伸至所述后壁部的后方。盖部件安装在所述盒体上从而封闭所述收装空间的所述开口；防护部件从后方安装在所述盒体以及所述盖部件上，从而在该防护部件与所述侧壁部的所述后部以及所述后壁部之间形成空间部。

采用如上结构，由于侧壁部的后部延伸到后壁部的后方，因而，盒体的后部能够形成为与现有的盒体大致相同的外观。另外，由于后壁部位于盒体的后端的前方位置，因而能够将防护部件以在其与盒体的侧壁部的后部以及后壁部之间形成空间部的状态安装在盒体上。因而，不损害渔线轮主体的后部的功能以及外观性能就能够减轻渔线轮主体的重量。

技术方案2：在技术方案1所述的渔线轮主体的结构的基础上，所述盖部件的后部延伸到所述后壁部的后方。采用这样的结构，由盒体的侧壁部的后部、盒体的后壁部、盖部件的后部以及防护部件在渔线轮主体的后部形成空间部。因而，从安装盖部件的一侧来看时的外观不会受到损害，并且能够减轻渔线轮主体的重量。

技术方案3：在技术方案1或2所述的渔线轮主体的结构的基础上，所述防护部件具有至少1个向前方突出的突起部，所述突起部配置在能够与所述盒体的后部的内侧表面接触的位置。采用这样的结构，即使防护部件受到来自于侧方的载荷时，由于突起部与盒体的后部的内侧表面接触，因而能够抑制防护部件向侧方移动，防止防护部件的位置向侧方产生偏移。另外，突起部可以预先与盒体的后部的内侧表面接触，也可以配置在靠近盒体的后部的内侧表面的位置。