[发明专利]充电机

说明书

技术领域

本发明涉及一种电气设备，尤其是涉及一种用于向安装在电动车上的电池充电的充电机。

背景技术

现有的电动车大多设有供应直流电的电池，用于向电动车的马达提供电源。由于电池储存的电能有限，因此需要经常向电池充电以保证电池有充足的电量。现在的充电方式大多是使用市电向电池充电，但市电是220伏的交流电，而向电池充电必须提供电压、电流稳定的直流电，因此需要是充电机对市电进行处理，以获得满足电池充电要求的电源。

现有的应用在电动车上的充电机大多安装在电动车上，且充电机具有一个金属制成的壳体，壳体内安装有电路板，电路板上设有多个电子器件组成充电电路。充电电路包括整流电路、滤波电路、变压电路、稳压电路等，整流电路对接收的交流电进行整流处理获得直流电，滤波电路对整流后的直流电进行滤波处理，过滤掉交流分量的同时还确保直流电的电压稳定。变压电路用于对直流电的电压进行调节，并通过稳压电路确保输出的直流电电压的稳定。

由于充电机内设有大量的电子器件，这些电子器件工作时产生大量的热量，其中大部分的热量主要是由充电机内的电感器、电容和功率管工作时产生的，且由于充电机的壳体对热量的散发有阻碍作用，若热量不能及时散发，会影响电子器件的使用寿命，导致充电机的使用寿命缩短。因此，充电机内还设置散热器，散热器设置于电路板上，并位于电子器件的上方，电子器件产生的热量可以导流至散热器，并由散热器散发。此外，为了让充电机内热空气更好地散发，充电机的侧壁上通常还设置风扇，并在与风扇相对的侧壁上设置散热孔。

公告号为CN202405815U的中国实用新型专利公开了名为“充电机”的发明创造，参照图1，图1为现有充电机的结构图，充电机1具有壳体，壳体包括两个侧壁15、16，侧壁15与侧壁16相对设置。在侧壁15的一侧安装有两个风扇11，两个风扇11均为抽风风扇，侧壁16上设有多个散热孔161，且散热孔161正对风扇11设置。在侧壁15和侧壁16之间还设置有电路板，该电路板上安装有多个电子器件，如多个电容14和多个电感器13，该电容和电感用于整流滤波。电路板上还设有多个散热器12，多个散热器12排列成两列。这样，电子器件产生的热量能够迅速地扩散至多个散热器12上。当风扇11正常工作时，充电机外部的空气通过散热孔161流进充电机内，并被风扇11抽出充电机外。由于空气能够流经每一散热器12，所以确保散热器12上的热量能够及时被吹走。

然而，上述的充电机是安装在需要在户外行驶的电动车上，在户外行驶难免会遇上潮湿、雨天或雪天等天气状况，由于该充电机开设有散热孔和安装有风扇，所以潮湿气流、水滴或冰雪会从散热孔或风扇中进入充电机内，将会造成电路短路，继而会对充电机造成破坏，严重地还会存在火灾等安全隐患。同时，电动车在户外行驶也难免会遇上颠簸，安装在电动车上的充电机也会随着电动车的颠簸而晃动，而安装在充电机内的电路板也因此导致松动或脱落，严重影响了充电机的日常使用。

发明内容

本发明的目的是提供一种具有良好的防水性能、抗震性能和散热性能的充电机。

为了实现本发明的目的，本发明提供了一种充电机，包括机座和安装在机座上的顶盖，在机座和顶盖围成的腔体内安装有第一电源模块，第一电源模块包括第一基板和安装在第一基板上的第一发热器件，其中，第一发热器件的顶部与顶盖的内表面之间放置有第一导热硅胶片，第一发热器件的底部与机座的底面之间放置有第二导热硅胶片。

由上述方案可见，由于充电机工作时产生的热量大部分来自发热器件，将发热器件的热量向位于发热器件上方的顶盖和位于发热器件下方的机座进行传递，而选用导热硅胶片的最主要目的是减少发热器件顶部表面与顶盖接触面之间产生的接触热阻，利用导热硅胶片可以很好的填充该接触面的间隙, 由于空气是热的不良导体,会严重阻碍热量在接触面之间的传递,而在发热器件和顶盖之间加装导热硅胶片可以将空气挤出接触面，有利于提高散热效果，同时导热硅胶片具有良好的绝缘性能和减震性能，有利于更好的保护电路板。同时利用顶盖和机座将发热器件进行固定，在提高散热性能的同时也提高了稳定性，由于电路板安装在由机座和安装在机座上端的顶盖围成的封闭腔体内，所以可以有效地提高该充电机的防水性能。

更进一步的方案是，第一发热器件的顶部为锯齿状结构，或者第一发热器件的底部为锯齿状结构。

由上可见，发热器件与顶盖之间夹有导热硅胶片时，或者发热器件与机座之间夹有导热硅胶片时, 导热硅胶片由于会受到挤压，所以利用锯齿状结构可以使导热硅胶片受挤压的部分填充到凹槽中,有利于提高热传递,同时还起到绝缘、减震等作用。