[发明专利]多种类铆钉自动输送装置有效
申请号: | 201310480908.2 | 申请日: | 2013-10-15 |
公开(公告)号: | CN103537608A | 公开(公告)日: | 2014-01-29 |
发明(设计)人: | 田威;廖文和;周振锋;沈建新;李鹏程 | 申请(专利权)人: | 南京航空航天大学 |
主分类号: | B21J15/32 | 分类号: | B21J15/32 |
代理公司: | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人: | 贺翔 |
地址: | 210016*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 多种 铆钉 自动 输送 装置 | ||
1.一种多种类铆钉自动输送装置,其特征在于:包括倾斜的底座支架(1)、侧面支架(2)、盖板(3)、底板(8)和钉夹(6),其中,底座支架(1)的倾斜面上装有若干条底板(8),底座支架(1)通过侧面支架(2)装有与底板(8)平行的盖板(3),盖板(3)上开有阵列分布的卡扣组(4),若干装有不同铆钉的钉夹(6)插入卡扣组(4)中,通过钉夹支撑架(7)安装在底板(8)上,每条底板(8)的上表面均开有一条料槽(10),每个钉夹(6)与底板(8)之间均装有隔料机构(5),底板(8)末端连接有吹钉组件(9),铆钉在重力作用下从钉夹(6)落入料槽(10)中,并由料槽(10)下方出钉口滑入吹钉组件,吹钉组件利用压缩空气将铆钉送至目标终端。
2.根据权利要求1所述的多种类铆钉自动输送装置,其特征在于:每个钉夹(6)中放置一种规格的铆钉,每列钉夹(6)中放置直径相同长度不同的铆钉,不同直径的铆钉放置在不同列的钉夹(6)中。
3.根据权利要求1或2所述的多种类铆钉自动输送装置,其特征在于:所述的钉夹(6)采用封闭式结构,包括底座(11)、弹簧开关(12)、锁紧螺栓(13)、压板(14)、锁紧卡扣(15)、吊环(16)和T型槽(17), 底座(11)上开设有储存铆钉的T型槽(17),压板(14)通过锁紧螺栓(13)紧固在底座(11)上,底座前端安装有弹簧开关(12),弹簧开关默认情况下处于闭合状态,后端安装有吊环(16)。
4.根据权利要求1或2所述的多种类铆钉自动输送装置,其特征在于:所述的钉夹支撑架(7)包括托架(18)、导套(19)和托板(21),托架(18)安装在底板(8)上,托架(18)上装有用于插入钉夹(6)的导套(19),导套(19)开口处装有用于导向和支撑钉夹(6)的托板(21)。
5.根据权利要求4所述的多种类铆钉自动输送装置,其特征在于:所述的导套(19)内部开有容纳弹簧开关(12)的凹槽(20),使得在钉夹(6)接触到底板(8)时弹簧开关(12)才处于打开状态。
6.根据权利要求1或2所述的多种类铆钉自动输送装置,其特征在于:所述的隔料机构(5)包括双联气缸(23)、转接头(22)、连接杆(24)和隔料挡块(25),双联气缸(23)安装在底板(8)上,两侧装有转接头(22),双联气缸(23)通过连接杆(24)驱动钉夹(6)与料槽(10)之间的隔料挡块(25)运动,隔料挡块(25)上设有铆钉隔料槽(26)。
7.根据权利要求1或2所述的多种类铆钉自动输送装置,其特征在于:所述的吹钉组件(9)包括气动管路接头(28)、前缸体座(29)、阀芯(30)、后缸体座(31)和气缸(32),后缸体座(31)与底板(8)相连,前缸体座(29)与后缸体座(31)相连,两个缸体座之间装有在缸体间滑动的阀芯(30),两个缸体座以及阀芯(30)上均有与料槽(10)连通的过钉通孔,前缸体座(29)上的过钉孔与气动管路接头(28)连接,后缸体座(31)底面开有一个气源接口(33),前缸体座(29)下方装有控制阀芯(30)的气缸(32)。
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