[发明专利]一种汽车从动轮轮胎备用胎轮无效

专利信息
申请号: 201310474716.0 申请日: 2013-10-12
公开(公告)号: CN103507790A 公开(公告)日: 2014-01-15
发明(设计)人: 陈坦和;周亚平;章顺鹏;程丁平;周毅 申请(专利权)人: 芜湖开瑞金属科技有限公司
主分类号: B60S13/00 分类号: B60S13/00
代理公司: 南京正联知识产权代理有限公司 32243 代理人: 沈志海
地址: 241000 *** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 动轮 轮胎 备用
【说明书】:

技术领域

发明属于一种汽车备用轮胎,具体涉及一种汽车从动轮轮胎备用胎轮。

背景技术

传统汽车备用轮胎体积大,需占用较大储物空间,更换时还需要专门的工具如液压顶,扳手之类使得携带更不方便,针对两驱型微型车,空间小不便携带备用轮胎,特别是女司机换车胎难度更高。

发明内容

针对上述问题,本发明提供了一种便于携带,占用空间小,安装方便的从动轮轮胎备用胎轮。

本发明提供了一种汽车从动轮轮胎备用胎轮:包括承载板,前引轮,后轮,固定带,锁扣,所述承载板前端固定有前引轮,所述当车胎没气时前引轮直径加轮毂直径等于车轮正常时直径,承载板后部固定有后轮,所述后轮直径为5-10CM,后轮与前引轮之间呈八字型,避免由于惯性轮胎从承载板上脱离,所述承载板前后分别固定连接有的固定带,所述固定带上设置有锁扣,锁扣可将前后两要固定带锁紧在轮胎上。

本发明进一步改进在于:所述承载板长度为20CM,宽度为30CM,侧面呈弧形,可更好的承载没气的轮胎,采用金属材料制备表面有突出横纹,增加轮胎与承载板之前的摩擦力。

本发明进一步改进在于:所述前引轮共有两个,前引轮(2)直径为5-10CM,所述后轮共有两个,后轮距离承载板尾端8-12CM,降低车辆起步或加速时轮胎从承载板上脱离,所述前引轮和后轮均采用橡胶材料做外胎,降低车辆在使用胎轮时的震动。

本发明进一步改进在于:所述固定带宽度为15CM,可增加轮胎与整个装置的摩擦力,将轮胎更牢固的固定在承载板上。

本发明简单易用,当汽车轮胎有问题时无需更换备胎,可以直接使用胎轮,保证在一定距离内继续行驶。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

其中:1-承载板,2-前引轮,3-后轮,4-固定带,5-锁扣。

具体实施方式

本实施例提供了一种汽车从动轮轮胎备用胎轮,如图1所示,使用金属材料制成的长20CM,宽30CM的弧形承载板1可稳定承载没气的汽车轮胎,轮胎没气时,将承载板1紧贴轮胎和地面的接触点,开动汽车,轮胎的转动使轮胎自动转动到承载板1上,此时的两个前引轮2稳定着地,将固定带4沿轮胎周围束紧,使用锁扣5锁住前后两根固定带4,汽车没气的轮胎就可以压在承载板1上进行行驶。

由于承载板1与轮胎接触面为凸出横线花纹,可有效增大轮胎与承载板1之间的摩擦力,保证轮胎不从承载板2上滑落,前引轮2与后轮3直径为8CM,在轮胎没气的情况下,轮胎放置在承载板1上,加上前引轮2与后轮3的高度汽车能够保持平衡,同时前引轮2和后轮3呈八字型,汽车在起步或加速时可有效抓地,正常行驶一段距离。

汽车从动轮本身不会转动,需依靠驱动轮的转动推动或拉动从动轮转动,所以本发明仅适用于汽车从动轮备胎。

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