[发明专利]车窗开闭控制系统及方法

权利要求书

1.一种车窗开闭控制系统，其特征在于，所述车窗开闭控制系统包括用于驱动车窗电机工作而使车窗开闭的电机驱动单元（1）、用于采集所述车窗电机的电机转速和电机运转方向的信号反馈单元（2）、用于接收所述整车系统发送的车辆运行参数和历史防夹信息的信息接收单元（4）、以及分别与所述电机驱动单元（1）、所述信号反馈单元（2）以及所述信息接收单元（4）电性连接，用于根据所述信号反馈单元（2）采集到的所述车窗电机的电机转速和电机运转方向，和所述信息接收单元（4）获得的所述车辆运行参数和所述历史防夹信息来驱动所述电机驱动单元（1）控制所述车窗开闭的处理器单元（3）。

2.根据权利要求1所述的车窗开闭控制系统，其特征在于，所述车窗开闭控制系统还包括与所述处理器单元（3）电性连接，用于输出用于驱动所述电机驱动单元（1）进行工作的电机驱动信号的驱动信号发生单元（5）。

3.根据权利要求1或2所述的车窗开闭控制系统，其特征在于，所述车窗开闭控制系统还包括与所述处理器单元（3）电性连接，用于检测所述车窗电机温度，并将该车窗电机温度发送给所述处理器单元（3）的电机温度检测单元（6）。

4.根据权利要求1或2所述的车窗开闭控制系统，其特征在于，所述车辆运行参数包括车外温度。

5.根据权利要求1或2所述的车窗开闭控制系统，其特征在于，所述历史防夹信息包括已启动过防夹功能的车窗防夹区域，以及在该车窗防夹区域启动防夹功能的防夹累计次数。

6.一种车窗开闭控制方法，其特征在于，所述车窗开闭控制方法包括以下步骤：

S10）提供如权利要求1所述的车窗开闭控制系统，并将车窗开闭控制系统的信息接收单元（4）与汽车的整车系统通讯连接；

S11）使用处理器单元（3）预先获取车窗电机的电机转速阈值和电机闭合运转方向；

S12）使用信号反馈单元（2）获取车窗电机的电机转速和电机运转方向，并将该获取的车窗电机的电机转速和电机运转方向发送给处理器单元（3）；

S13）使用处理器单元（3）判断该电机运转方向是否与电机闭合运转方向一致，并判断获取的电机转速是否小于电机转速阈值；若当获取的电机运转方向与电机闭合运转方向一致，且获取的电机转速小于电机转速阈值时，处理器单元（3）驱动电机驱动单元（1）以打开车窗。

7.一种车窗开闭控制方法，其特征在于，所述车窗开闭控制方法包括以下步骤：

S20）提供如权利要求4所述的车窗开闭控制系统，并将车窗开闭控制系统的信息接收单元（4）与汽车的整车系统通讯连接；

S21）使用处理器单元（3）预先获取车窗电机的电机转速阈值、电机闭合运转方向以及车外温度阈值；

S22）使用信号反馈单元（2）获取车窗电机的电机转速和电机运转方向，并将该获取的车窗电机的电机转速和电机运转方向发送给处理器单元（3）；信息接收单元（4）获取车外温度，并将该车外温度发送给处理器单元（3）；

S23）使用处理器单元（3）判断该电机运转方向是否与电机闭合运转方向一致，并判断获取的电机转速是否小于电机转速阈值，还判断车外温度是否不低于车外温度阈值；若当获取的电机运转方向与电机闭合运转方向一致，获取的电机转速小于电机转速阈值，且车外温度不低于车外温度阈值时，处理器单元（3）驱动电机驱动单元（1）以打开车窗。