[发明专利]螺旋式级进顶料机构

说明书

技术领域

本发明涉及一种顶料机构，尤其是涉及一种螺旋式级进顶料机构。

 

背景技术

在汽车制造制造车间，操作人员冲制零件、焊接零件、装配零件或工装夹具定位零部件经常会出现逐层定位，逐层顶料等，同时需保持相同间隔，往往会借助其他辅助工具来支顶共同完成所需要定位及装配。在现有技术中，使用垫块、不规则支架支顶所需冲制零件、焊接零件、装配零件或工装夹具定位零部件，但当需要支顶的零部件超过一定高度时，使用的垫块、不规则的支架支顶时就会不稳定，甚至倾倒，垫块与垫块之间无稳定的连接方式；使用的支架根据高度不同需要制作不同高度的支架，这就造成操作人员的工作繁琐达不到所期望的目的，同时严重影响其工作效率。另外，这种步进式顶升，还机械式的，例如名为“液压顶升装置”（ CN2288963），其包括有两个立柱和固定在立柱上段的锁紧装置,提升拉杆安置在立柱内，且上端穿过锁紧装置，下端连有提升挂板，提升挂板可挂在大罐上。两提升拉杆的上端也分别安置有锁紧装置，且相互连成一体，液压油缸上端与其相连，下端固定在两立柱间的横梁上；这种机械式结构，通过油缸的伸缩实现步进式提升；但结构复杂，成本高，尤其是体积庞大、步进不稳定，不适于作为冲制、焊接、装配或工装夹具的辅助工具。

 

发明内容

本发明主要目的是提供一种结构简单、可步进式设置顶升高度、稳定性高的螺旋式级进顶料机构。

本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：螺旋式级进顶料机构，包括支顶柱，其特征在于：所述的支顶柱为柱状体，套设于螺旋座中，并与之构成滑动配合；螺旋座的侧壁上设有至少两个卡槽，这些卡槽贯通螺旋座的侧壁且两两相通；该卡槽具有横孔，横孔中下部连接有竖孔，竖孔沿支顶柱轴向设置；相邻卡槽中，一卡槽的横孔端部连接另一卡槽的竖孔根部；支顶柱上设置有头部穿过卡槽并可沿竖孔、横孔移动的柱销。螺旋座具有圆柱孔，支顶柱插入该圆柱孔并与之构成滑动配合。在每个螺旋座上，多个卡槽依次连通，呈螺旋式布置，可占螺旋座半个圆柱面；转动和移动支顶柱，使柱销在不同的卡槽间移动，即可实现级进。这种柱销与卡槽的结构，移动、定位速度快，支顶定位稳定性高，能达到多层级进支顶，在汽车制造车间，方便操作人员快速和稳定地完成支顶、支撑、支托零部件或物料动作，操作步骤简单，支顶可靠。

为了进一步提高稳定性和安全性，作为优选，在横孔端部（64）的另一端，横孔上设有凹槽，凹槽与竖孔同侧。支顶时，柱销可卡在凹槽中，防止工作中移动、脱落。

为了便于制造，作为优选，所述的支顶柱为阶梯结构，其中底端与螺旋座构成滑动配合，上端设置导向护盖并与之构成滑动配合，导向护盖固定在螺旋座上端部。这种结构，结构更合理，材料成本较低，且易于加工、降低加工成本。

作为优选，所述的螺旋座底端设有固定底座。既便于加工螺旋座，尤其是便于加工与支顶柱滑动配合的内孔，又可方便地固定在外部结构上。

由于生产制造中，往往有多种不同的顶升高度（或长度）需求，作为优选，若干个螺旋座可沿支顶柱轴向前后排列并相连接，以增加可顶升高度和支顶柱轴向行程。可根据所需要级进支顶的高度不同，连接安装多个螺旋座。

作为优选，每个螺旋座上的各个卡槽排列成占据螺旋座圆柱面的二分之一个或三分之一或四分之一，且两端的卡槽分别与螺旋座两端面相齐；两个螺旋座相接时，连接部上的两卡槽对应地连接，两个螺旋座上的卡槽分布在一个完整的圆周上或三分之二圆周上或二分之一圆周上。在每个螺旋座上，多个卡槽呈螺旋式布置，可占螺旋座半个圆柱面；两个螺旋座连接在一起，卡槽可实现一周或三分之二周或二分之一周的螺旋级进，多个连接在一起形成周期螺旋级进。

为了方便螺旋座之间的连接，以及与外部的连接；作为优选，上下两端的外圆周上设有可供外部连接的凸耳。

因此，本发明具有结构合理、易于加工等特点，尤其可快速、稳定地实现层级支顶。

 

附图说明

附图1是本发明的一种结构示意图。

附图2是螺旋座一种结构示意图。

附图3是支顶柱的一种结构示意图。

附图4是卡槽的示意图。

附图5是两卡槽连接的示意图。

附图6是采用两螺旋座的一种结构示意图。

 

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本发明的技术方案作进一步具体的说明。