[发明专利]一种省电的公共车辆租赁系统有效

专利信息
申请号: 201310436601.2 申请日: 2013-09-22
公开(公告)号: CN103473860A 公开(公告)日: 2013-12-25
发明(设计)人: 黄得云;索军;曹文安;仄伟杰;梁正国;孙秀芳 申请(专利权)人: 常州永安公共自行车系统有限公司
主分类号: G07F17/00 分类号: G07F17/00
代理公司: 上海翰鸿律师事务所 31246 代理人: 李佳铭
地址: 213022 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 公共 车辆 租赁 系统
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种省电的公共车辆租赁系统,尤其涉及一种省电的公共自行车租赁系统。

背景技术

公共自行车作为一种低碳环保、绿色出行的交通方式,已在城市公共交通体系中占有了重要的一席之地,同时提供一种替代诸如公交车、地铁之类的交通方式。公共自行车智能租赁系统既缓解了城市交通拥堵的难题,解决了市民出行中“最后一公里”的不便之处,同时又降低碳排放改善了城市环境。目前国内大多数公共自行车租赁系统都是无人值守的智能系统,随着人民对公共自行车服务的认可,公共自行车规模及使用频率也逐渐增加,以杭州公共自行车为例,自2008年5月1日以来,已达到2411个服务点,6.06万辆自行车的规模。

现有的公共自行车租赁系统非常耗电与公共自行车的环保理念相悖,不利于公共自行车的推广和发展。

发明内容

本发明的目的在于提供一种省电的公共车辆租赁系统。

本发明公开了一种公共车辆租赁系统,包括互相通讯连接的站点控制器和锁车器,其中,所述站点控制器包括一控制器主板,所述控制器主板设置为产生并输出一电平信号,所述锁车器设置为接收所述电平信号,并且根据所述电平信号的高电平和低电平的变化,所述锁车器在正常状态及低功耗状态之间切换。

优选的,在本发明中,当所述锁车器接收到所述高电平信号,所述锁车器进入低功耗状态,当所述锁车器接收到所述低电平信号,所述锁车器进入正常状态。

优选的,在本发明中,所述控制器主板包括一状态锁定装置,用于将所述电平信号锁定为高电平信号或低电平信号。

优选的,在本发明中,所述控制器主板包括一时间调整装置,用于调整所述高电平信号和/或低电平信号的持续时长。

优选的,在本发明中,所述锁车器与所述控制器主板通过RS485通信模式通讯连接。

优选的,在本发明中,所述锁车器进一步包括一机柜,所述机柜内设置有一天线避雷器,一轴流风机和/或一备用电池设备。

优选的,在本发明中,所述机柜的上端设置有一防水防爆天线,其与所述天线避雷器连接。

优选的,在本发明中,所述机柜的侧边设置有一安装支架,用于安装所述轴流风机,且所述机柜对应所述轴流风机出风口处,设置有一散热口。

优选的,在本发明中,所述备用电池设备包括备用电池及底座,所述底座设于所述机柜的底部,所述备用电池设于所述底座内。

优选的,在本发明中,所述公共车辆租赁系统还包括一太阳能电板,所述太阳能电板与所述站点控制器连接,用于向所述公共车辆租赁系统供电。

采用了上述技术方案后,与现有技术相比,具有以下有益效果:

1.通过引入电平信号,本发明公共车辆租赁系统的站点控制器和锁车器可以有效省电;

2.在本发明的公共车辆租赁系统中额外增加了天线避雷器,一轴流风机和/或一备用电池设备,可防止雷击,加快散热,及防止意外断电发生造成的系统不稳定。

3.在本发明的公共车辆租赁系统中额外增加了外部太阳能电板,可以利用太阳能向公共车辆租赁系统供电。

附图说明

图1为本发明车辆公共租赁系统的示意图;

图2为本发明站点控制器侧视图;

图3为本发明站点控制器的后视图;

图中:

站点控制器1,

上盖101、框架102、液晶显示屏103、控制面板104、读卡器105、键盘106、广告灯箱107、底座108、后面板109、前面板110、安装支架111、轴流分机112、防水防爆天线113、防水橡胶圈114、左侧面板115、电器元件组合装置116、备用电瓶117、右侧面板118;

锁车器2

具体实施方式

以下结合附图与具体实施例进一步阐述本发明的优点。

图1所示为本发明的一种优选实施例,一种公共车辆租赁系统,包括站点控制器1,锁车器2,该站点控制器1和该锁车器2通讯连接。优选地,该站点控制器1与该锁车器2互相连接通信模式为RS-485,这样可以节约连接导线、维护和安装费用,并且能够连接多个锁车器2,并且锁车器2的电源由站点控制器1提供,方便统一管理整个租赁系统的电源。

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