[发明专利]弹性对准和保持系统和方法

权利要求书

1.一种用于彼此对准部件的弹性凸壁对准系统，包括：

第一部件；

第二部件；

设置在第一部件和第二部件中的至少一个上的多个弹性凸壁，凸壁每一个都具有凸壁表面和非凸壁表面以及纵轴线；

一对间隔开的保持特征，它们关于纵轴线彼此相对，每个保持特征都从凸壁表面向外延伸；以及

形成在第一部件和第二部件中的至少一个内的多个小开口，每个小开口都具有小开口壁，多个小开口被构造成和布置成使得每个弹性凸壁可接收在相应的小开口内，其中每个弹性凸壁被构造成当弹性凸壁被插入相应的小开口时在凸壁和小开口壁之间的界面处弹性变形以建立第一部件到第二部件的弹性平均位置，其中每个弹性凸壁具有的宽度大于其相应的小开口的横截面。

2.如权利要求1所述的弹性凸壁对准系统，其中，弹性凸壁包括弹性弧形壁。

3.如权利要求2所述的弹性凸壁对准系统，其中，弹性弧形壁每一个都具有凸壁表面和非凸壁表面。

4.如权利要求1所述的弹性凸壁对准系统，其中，保持特征包括轴向延伸翼部。

5.如权利要求4所述的弹性凸壁对准系统，其中，翼部包括关于纵向延伸的二等分平面的镜像。

6.如权利要求4所述的弹性凸壁对准系统，其中，每个翼部具有凸形翼部表面和凹形翼部表面。

7.如权利要求4所述的弹性凸壁对准系统，其中，每个翼部都具有前缘和尾缘，前缘被构造成在插入小开口时首先接合小开口壁，尾缘被构造成当凸壁被完全安置在对应的小开口内时接合小开口壁并且提供保持力以将第一部件偏置到第二部件上。

8.如权利要求4所述的弹性凸壁对准系统，其中，翼部与凸壁是一体的。

9. 如权利要求1所述的弹性凸壁对准系统，其中，每个弹性凸壁被构造成弹性变形凸壁和保持特征。

10.一种用于在配合操作期间对准机动车的部件的方法，该方法包括： 

提供第一车辆部件，该第一车辆部件包括多个弹性凸壁，凸壁每一个都具有凸壁表面、非凸壁表面、纵轴线和一对间隔开的保持特征，其关于纵轴线彼此相对，每个保持特征都从凸壁表面向外延伸；

提供第二车辆部件，其具有在其内形成的多个小开口，每个小开口具有小开口壁，多个小开口被相对于多个弹性凸壁构造和设置，使得每个弹性凸壁可接收在相应的小开口内；

将第一车辆部件配合到第二车辆部件，其中在配合期间，第一车辆部件通过每个弹性凸壁被接收到对应的小开口内而被对准到第二车辆部件；

弹性变形在每个弹性凸壁和其相应的在第二车辆部件内的小开口之间的界面同时弹性变形保持特征，使得保持特征被构造成穿过对应的小开口；

在多个弹性凸壁上执行弹性变形，使得在配合时，第一车辆部件建立了相对于第二车辆部件的弹性平均位置；以及

通过将保持特征接合到小开口壁上而将第一车辆部件保持到第二车辆部件上。