[发明专利]一种航空发动机燃滑油管路用锥形过滤装置

说明书

技术领域

本发明涉及航空发动机领域，特别涉及了一种航空发动机燃滑油管路用锥形过滤装置。

背景技术

航空发动机燃、滑系统都需要油滤对燃油和滑油进行过滤，其中燃油油滤的作用是对从飞机油箱中抽出的燃油进行过滤，以防止燃油中杂质堵塞燃烧室喷嘴，进而防止燃烧室环形温度场不均匀，保障发动机安全工作；滑油油滤的作用是对循环工作过程中的滑油进行过滤，以防止滑油中的金属屑、橡胶颗粒等杂质进入轴承腔以及传动机匣，进而防止轴承、齿轮不正常工作，防止轴承失效、齿轮断裂等严重故障。目前在航空发动机燃滑油系统管路中没有过滤装置，燃滑油过滤依靠常规油滤进行，然而常规油滤因为体积较大，在航空发动机上不能多处设置，一般在主流路中只能设置两处，除了不能完全过滤流路中的杂质外，常规油滤也无法将杂质从主流路中分离，为发动机安全工作埋下隐患。在航空发动机工作过程中，一旦燃滑油流路杂质过多，检测系统就会发出警报信号，航空发动机需要分解检查，增加了维护、修理成本，并占用大量的时间。

发明内容

本发明的目的是为了对管接头结构进行适应性改进，进而实现对燃滑油流路中杂质进行过滤，并将杂质从主流路中主动分离，特提供了一种航空发动机燃滑油管路用锥形过滤装置。

本发明提供了一种航空发动机燃滑油管路用锥形过滤装置，其特征在于：所述的航空发动机燃滑油管路用锥形过滤装置，包括锥形滤网1，锥形管接嘴2，带杂质储藏槽的球头管接嘴3，外加螺母4；

其中：锥形滤网1通过焊接方式安装在带杂质储藏槽的球头管接嘴3上，带杂质储藏槽的球头管接嘴3与锥形管接嘴2通过球头对锥面进行密封，外加螺母4与带杂质储藏槽的球头管接嘴3通过螺纹进行紧固，保障带杂质储藏槽的球头管接嘴3的球头与锥形管接嘴2的锥面有足够的压力实现密封功能。

所述的带杂质储藏槽的球头管接嘴3中有一条狭长的杂质储藏槽，其入口有三角形凸起，防止进入杂质储藏槽中的杂质回流到主流路中。

所述的锥形管接嘴2中有一防止杂质回流到主流路中的三角形凸起结构。

所述的航空发动机燃滑油管路用锥形过滤装置，设置在燃滑油流路的管接头处，带有金属屑、橡胶颗粒等杂质的来流遇到锥形滤网1时，杂质被阻挡在滤网前，由于来流的流通特性，流体对滤网前的杂质有一个沿滤网锥面方向的作用力，在该作用力的作用下，杂质沿滤网锥面向带杂质储藏槽的球头管接嘴3的杂质储藏槽中流动，并储存在杂质储藏槽中。带杂质储藏槽的球头管接嘴3入口处三角形凸起以及锥形管接嘴2三角形凸起可以防止杂质回流到主流路中。

本发明的优点：

本发明所述的航空发动机燃滑油管路用锥形过滤装置，体积小，结构简单，在航空发动机燃滑油流路中多处设置，有效的对航空发动机燃滑油系统进行过滤。同时本发明能实现将流路中的杂质从主流路中主动分离，分离出的杂质储存在带杂质储藏槽的球头管接嘴3的杂质储藏槽中，在飞机以任何状态飞行时，杂质都不会从杂质储藏槽中回到主流路，彻底解决了燃滑油流路中存在杂质的安全隐患。采用本发明后，航空发动机因燃滑油系统杂质过多而发出的警报将大大降低，流路中的杂质在带杂质储藏槽的球头管接嘴的杂质储藏槽中可以储存至航空发动机的一个寿命期，进而实现航空发动机一个寿命期结束后返厂修理时统一处理，大大降低了维护成本，减少了发动机维护时间，保障发动机安全可靠工作。

附图说明

下面结合附图及实施方式对本发明作进一步详细的说明：

图1为航空发动机燃滑油管路用锥形过滤装置结构示意图；

图2为航空发动机燃滑油管路用锥形过滤装置工作过程示意图。

具体实施方式

实施例1

本实施例提供了一种航空发动机燃滑油管路用锥形过滤装置，其特征在于：所述的航空发动机燃滑油管路用锥形过滤装置，包括锥形滤网1，锥形管接嘴2，带杂质储藏槽的球头管接嘴3，外加螺母4；

其中：锥形滤网1通过焊接方式安装在带杂质储藏槽的球头管接嘴3上，带杂质储藏槽的球头管接嘴3与锥形管接嘴2通过球头对锥面进行密封，外加螺母4与带杂质储藏槽的球头管接嘴3通过螺纹进行紧固，保障带杂质储藏槽的球头管接嘴3的球头与锥形管接嘴2的锥面有足够的压力实现密封功能。

所述的带杂质储藏槽的球头管接嘴3中有一条狭长的杂质储藏槽，其入口有三角形凸起，防止进入杂质储藏槽中的杂质回流到主流路中。

所述的锥形管接嘴2中有一防止杂质回流到主流路中的三角形凸起结构。