[发明专利]一种智能公交车电子站牌在审
| 申请号: | 201310413633.0 | 申请日: | 2013-09-11 |
| 公开(公告)号: | CN104424813A | 公开(公告)日: | 2015-03-18 |
| 发明(设计)人: | 王承民;史伟伟;刘涌;李宏仲 | 申请(专利权)人: | 上海博英信息科技有限公司 |
| 主分类号: | G08G1/123 | 分类号: | G08G1/123 |
| 代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人: | 赵志远 |
| 地址: | 201111 上海市闵*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 智能 公交车 电子 站牌 | ||
1.一种智能公交车电子站牌,该电子站牌通过无线网络与信息中心平台连接,其特征在于,所述的电子站牌包括处理器、远程通信模块、时钟芯片和显示模块,所述的处理器分别与远程通信模块、时钟芯片和显示模块连接;
所述的远程通信模块接收信息中心平台发送的相关车辆信息,并将其发送给处理器,处理器通过时钟芯片校正本地时钟后,将车辆信息显示在显示模块上。
2.根据权利要求1所述的一种智能公交车电子站牌,其特征在于,所述的相关车辆信息包括下班车次、预计到站时间、乘客人数、当前系统时间和简易通知。
3.根据权利要求2所述的一种智能公交车电子站牌,其特征在于,所述的车辆信息通过车载装置采集获得,其中车载装置包括GPS模块和红外传感器,所述的GPS模块用于采集车辆的位置信息,所述的红外传感器安装在上下车门上,对车内人数进行实时采集后计算得到人数。
4.根据权利要求2所述的一种智能公交车电子站牌,其特征在于,所述的远程通信模块为GPRS模块,通过无线网络接收信息中心平台的相关车辆信息,并实时发送给处理器。
5.根据权利要求1所述的一种智能公交车电子站牌,其特征在于,还包括与处理器连接的温度采集模块,该温度采集模块实时采集电子站牌所处的环境温度信息,并发送给处理器。
6.根据权利要求1所述的一种智能公交车电子站牌,其特征在于,所述的时钟芯片在接收处理器的对时命令后进行自身校正,并叫校正后的时间信息发回给处理器。
7.根据权利要求1所述的一种智能公交车电子站牌,其特征在于,所述的显示模块对处理器内的下班车次、预计到站时间、乘客人数、当前系统时间和简易通知进行界面显示。
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