[发明专利]喷油泵

说明书

技术领域

本发明涉及喷油装置领域，特别是涉及一种喷油泵。

背景技术

喷油泵是汽车柴油机上的一个重要组成部分。喷油泵总成通常是由喷油泵、调速器等部件安装在一起组成的一个整体。

其中，调速器是保障柴油机的低速运转和对最高转速的限制，确保喷射量与转速之间保持一定关系的部件。

现有技术的喷油泵结构复杂，调压不方便，喷油效果难控制。

发明内容

本发明主要解决的技术问题是提供一种喷油泵，操作方便，结构简单，能够准确控制出油量和出油效果。

为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种喷油泵，包括：进油座与出油座，所述进油座与出油座之间通过一泵体连接，所述泵体上还连接有一柱塞；

所述柱塞同轴设于一压力腔体内，所述进油座的进油管道与所述压力腔体连通，所述出油座设于压力腔体一出口处，

所述柱塞体上套设有一油量控制套筒，且油量控制套筒的一端活动设于一挺住体内，所述油量控制套筒与挺住体之间设有柱塞弹簧；

所述出油座包括一出油控制阀，所述出油控制阀与出油口之间设有调压结构。

在本发明一个较佳实施例中，所述挺住体内设有一弹簧座，所述柱塞弹簧一端与弹簧座连接，另一端通过一弹簧支撑座与油量控制套筒连接。

在本发明一个较佳实施例中，所述油量控制套筒设有一控制杆。

在本发明一个较佳实施例中，调压结构包括一调压弹簧，所述调压弹簧一端与出油控制阀连接，另一端设有调压板。

在本发明一个较佳实施例中，所述进油座的进油口和出油口均设有防护帽。

本发明的有益效果是：本发明喷油泵结构简单，操作方便，拆卸便捷，清洗方便，有助于延长使用寿命，提高喷油泵的可靠性。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：

图1是本发明喷油泵一较佳实施例的结构示意图；

附图中各部件的标记如下：1、进油座，2、出油座，3、柱塞，4、压力腔体，5、油量控制套筒，6、挺住体，7、柱塞弹簧，8、控制杆，9、弹簧座，10、出油控制阀，11、调压弹簧，12、调压板，13、防护帽，14、泵体。

具体实施方式

下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1，本发明实施例包括：

一种喷油泵，包括：进油座1与出油座2，所述进油座1与出油座2之间通过一泵体14连接，所述泵体14上还连接有一柱塞3；

所述柱塞3同轴设于一压力腔体4内，所述进油座1的进油管道与所述压力腔体4连通，所述出油座2设于压力腔体4一出口处。

进油管道将燃油送入压力腔体4，令压力腔体4内充满了燃油，然后在柱塞3的作用下将燃油从压力腔体4的出口送入出油座2内。

所述柱塞3体上套设有一油量控制套筒5，且油量控制套筒5的一端活动设于一挺住体6内，所述油量控制套筒5与挺住体6之间设有柱塞弹簧7；

所述油量控制套筒5上设有一控制杆8。所述挺住体6内设有一弹簧座9，所述柱塞弹簧7一端与弹簧座9连接，另一端通过一弹簧支撑座与油量控制套筒5连接。

通过控制杆8调节油量的大小和喷油频率，同时油量控制套筒5能在挺住体6内自由旋转，用以控制喷油角度，结构简单，操作便捷。

所述出油座2包括一出油控制阀10，所述出油控制阀10与出油口之间设有调压结构。

调压结构包括一调压弹簧11，所述调压弹簧11一端与出油控制阀10连接，另一端设有调压板12。当压力腔体4内的压力大于调压弹簧11的压力，将出油控制阀10顶出，阀体打开，即可开始喷油。

所述进油座1的进油口和出油口均设有防护帽13。防护帽13用以保护进油口和出油口不被污染物污染，提高燃油的清洁度。

本发明喷油泵结构简单，操作方便，拆卸便捷，清洗方便，有助于延长使用寿命，提高喷油泵的可靠性。

以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。