[发明专利]具有空气弹簧和振动阻尼器的车辆的高度调节装置

权利要求书

1.一种用于车辆上部结构高度调节的车辆装置，其一端具有在车辆簧载质量（2）上枢转的第一装置并且另一端具有在车辆非簧载质量（3）上枢转的第二装置，该装置还具有阻抑簧载质量和非簧载质量（2，3）相对运动的振动阻尼器（4）、以及使簧载和非簧载质量（2，3）以弹性方式彼此支承的自抽运空气弹簧（5），

其特征在于，

振动阻尼器（4）具有运行过程中可调节的、优选地、无级可调的阻尼特性。

2.根据权利要求1所述的装置，

其特征在于，

无级可调的振动阻尼器（4）与空气弹簧（5）平行地连接。

3.根据权利要求1或2所述的装置，

其特征在于，

无级可调的振动阻尼器（4）是液压双管阻尼器，其具有外管（22）以及同轴地安置在外管（22）中的内管（23），内管具有伸入外管（22）中内管底板（24），其中内管（23）中安装有与活塞杆（25）连接的、轴向可移动的阻尼活塞（26），其中阻尼活塞（26）上提供有至少一个可切换的节流阀（27）以及内管底板（24）中提供有至少一个底板阀（28），并且内管（23）填充有阻尼液（29）以及内管（23）的外侧与外管（22）的内侧之间的空间部分填充有阻尼液（29）并且部分填充有气体（30）。

4.根据上述任意一项权利要求所述的装置，

其特征在于，

螺旋弹簧（6）平行于空气弹簧（5）起作用并且使簧载和非簧载质量（2，3）以弹性方式彼此支承并且安置为在外围环绕空气弹簧（5）。

5.根据上述任意一项权利要求所述的装置，

其特征在于，

空气弹簧（5）具有至少一个弹簧腔室（10）、以及泵腔室（13），该弹簧腔室能够填充压缩空气并且至少部分由移动壁（9）界定，该泵腔室由泵气缸（11）和在泵气缸中轴向可移动的泵活塞（12）界定，其中泵气缸（11）置于簧载质量（2）上以及泵活塞（12）置于非簧载质量（3）上或者反之亦然，其中另外弹簧腔室（10）能够通过至少一个可切换的连接阀（15）与泵腔室（13）流体传导地连接以及泵腔室（13）能够通过至少一个可切换的连接阀（16）与周围大气连接。

6.根据上述任意一项权利要求所述的装置，

其特征在于，

移动壁（9）形成为旋转波纹管，其中旋转波纹管至少部分地在旋转对称第一体（17）的外周上旋转，该第一体与簧载或非簧载质量（2，3）中的其中一个连接。

7.根据权利要求6所述的装置，

其特征在于，

滚动波纹管至少部分在旋转对称、空心的第二体（18）的内周上滚动，该第二体与簧载或非簧载质量（2，3）中的另一个连接。

8.根据权利要求6和权利要求7所述的装置，

其特征在于，

第二体（18）形成为移动壁（9）的导向套并且第一体（17）至少部分地安置在第二体（18）的内部并与之同轴。

9.采用根据上述任意一项权利要求所述的装置的车辆上部结构高度调节的方法，其特征在于，包含：

当通过空气泵入或者泵出空气弹簧（5）而在空气弹簧（5）中产生阻尼力时，振动阻尼器（4）的阻尼暂时减小，以及/或者

当空气弹簧（5）的总弹簧刚度通过空气泵入或者泵出空气弹簧（5）而增加或者降低时，振动阻尼器（4）的阻尼增加或减小。