[发明专利]盲管减振装置、主泵减振系统、液压系统和工程机械有效
申请号: | 201310410051.7 | 申请日: | 2013-09-10 |
公开(公告)号: | CN103470679A | 公开(公告)日: | 2013-12-25 |
发明(设计)人: | 何家标 | 申请(专利权)人: | 三一重机有限公司 |
主分类号: | F16F15/00 | 分类号: | F16F15/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215300 江苏省昆*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 盲管减振 装置 主泵减振 系统 液压 工程机械 | ||
1.一种盲管减振装置,其特征在于,包括:
定长盲管(11),其首端(111)用于与主泵(2)的出油口(201)相通;
阀体(12),其与定长盲管(11)的末端相连;
所述阀体(12)包括多节顺次相连的油腔(121),首节所述油腔(121)与所述定长盲管(11)的末端相连;每个油腔(121)的内径与所述定长盲管(11)的内径均相同,且相邻所述油腔(121)之间,以及首节所述油腔(121)与定长盲管(11)的末端之间均设置有控制阀(122)。
2.根据权利要求1所述的盲管减振装置,其特征在于,所述阀体(12)内至少包括三个油腔(121)。
3.根据权利要求1所述的盲管减振装置,其特征在于,所述控制阀(122)为电磁换向阀。
4.根据权利要求1至3任意一项所述的盲管减振装置,其特征在于,还包括盲管长度控制单元,所述盲管长度控制单元包括:发动机转速获取模块(131)和处理模块(132);
所述发动机转速获取模块(131)用于获取与所述主泵(2)相连的发动机的转速信号并将所述转速信号发送给处理模块(132);
所述处理模块(132)用于根据接收的转速信号控制阀体(12)内各个控制阀(122)的启闭。
5.一种主泵减振系统,包括主泵(2),所述主泵(2)设置有出油口(201),其特征在于,还包括有权利要求1至3任意一项所述的盲管减振装置,所述盲管减振装置中的定长盲管(11)的首端(111)与所述出油口(201)相通。
6.一种主泵减振系统,包括主泵(2)和驱动所述主泵(2)的发动机,所述主泵(2)设置有出油口(201),其特征在于,还包括权利要求4所述的盲管减振装置,所述盲管减振装置中的定长盲管(11)的首端(111)与所述出油口(201)相通。
7.根据权利要求6所述的主泵减振系统,其特征在于,所述定长盲管(11)与所述阀体(12)内的油腔(121)的总长度之和为λ(2n+1)/4,其中λ为所述发动机在额定功率下从所述主泵(2)的出油口(201)排出的液压油的压力波波长,n为正整数。
8.根据权利要求6所述的主泵减振系统,其特征在于,所述定长盲管(11)的首端(111)与所述出油口(201)通过过渡块(3)相通,所述过渡块(3)至少包括第一油口、第二油口和第三油口;其中,所述第一油口与所述出油口(201)相通,第二油口与所述定长盲管(11)的首端(111)相通,第三油口用于与出油管(4)相通。
9.一种液压系统,其特征在于,设置有权利要求5至8任意一项所述的主泵减振系统。
10.一种工程机械,其特征在于,设置有权利要求9所述的液压系统。
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