[发明专利]电动汽车空调机系统

说明书

技术领域

本发明涉及汽车空调制冷技术领域，尤其是一种电动汽车专用空调机系统。

背景技术

现有的电动汽车空调制冷系统，如图1所示，由电动汽车空调专用的电动机1带动电动汽车专用空调压缩机2进行制冷，空调专用的电动机1由动力系统蓄电池组3直接供电。这种空调机系统在实际应用中需要配置空调专用的电动机1，每台空调专用的电动机成本大约为4000元，成本较高。蓄电池组3要向电动汽车电机4提供动力，同时还要向电动汽车空调专用电动机1供电，电能消耗量过大，严重缩短电动汽车的续行里程，缩短续航里程大约30%。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明要解决的技术问题是：降低空调系统成本，减少空调系统电能消耗，增大汽车续航里程。

为了实现本发明要解决的技术问题，本发明提供的技术方案是：

一种电动汽车空调系统，包括动力蓄电池组（3）、驱动电机（4）、空调机（5），空调机（5）带有压缩机，所述驱动电机（4）的输出轴通过传动装置（6）驱动空调机（5）的压缩机，空调压缩机带动空调机（5）运转，实现制冷。

所述传动装置（6）可以是皮带传动、链条传动或者齿轮传动。

其工作原理是，用驱动电机（4）的多余动力驱动空调压缩机。

现有的电动汽车专用空调系统，在其运行过程时，电动汽车续航里程缩短30%，而且只能带动较小功率的空调机，例如，48V/150AH蓄电池组通常采用800瓦空调机；本发明提供的电动汽车空调机系统，在其运行过程时电动汽车续航里程仅缩短10%，可以带动1500瓦空调机，功率大，制冷效果好。本发明采用的空调机是汽油车用普通空调，价格在1500元左右，大大降低了电动汽车制造成本。

附图说明

图1是现有的电动汽车空调机系统结构示意图；

图2是本发明电动汽车空调机系统结构示意图。

其中，1、空调专用电动机；2、空调压缩机；3、蓄电池组；4、驱动电机；5、空调机；6、传动装置。

具体实施方式

如图2所示，一种电动汽车空调系统，包括动力蓄电池组3、驱动电机4、空调机5，驱动电机4为电动汽车提供动力；空调机5带有压缩机，所述驱动电机4的输出轴通过传动装置6驱动空调机5的压缩机，空调压缩机带动空调机5运转，实现制冷。所述传动装置6可以是皮带传动、链条传动或者齿轮传动。