[发明专利]一种超高压大流量增压式液控截止阀及其应用有效

专利信息
申请号: 201310407065.3 申请日: 2013-09-09
公开(公告)号: CN103573732A 公开(公告)日: 2014-02-12
发明(设计)人: 周军;李卫;曾印平;张成梁 申请(专利权)人: 山东大学
主分类号: F15B13/02 分类号: F15B13/02
代理公司: 济南金迪知识产权代理有限公司 37219 代理人: 吕利敏
地址: 250100 山*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 超高压 流量 增压 式液控 截止阀 及其 应用
【权利要求书】:

1.一种超高压大流量增压式液控截止阀,其特征在于,该截止阀包括阀座、低压阀体和超高压阀体,所述的阀座与所述低压阀体的一端密封连接,所述低压阀体的另一端与所述超高压阀体相连;在所述阀座、低压阀体内贯通设置有活塞,所述的活塞将阀座和低压阀体组成的内腔分为Ⅰ油腔和Ⅱ油腔,在所述超高压阀体内设置有与所述活塞相连的活塞杆,在所述阀座上设置有进油口,在所述低压阀体上设置有回油口,在所述超高压阀体的前端设置有III油腔,在所述超高压阀体的前部设置有系统油出口;在所述Ⅲ油腔的一侧设置有卸荷口;

在所述活塞靠近进油口的一端设置有节流口,在所述活塞杆的前端为锥台形,在所述活塞杆的前端还通过螺柱、第一螺母固定设置有锥形密封圈。

2.根据权利要求1所述的一种超高压大流量增压式液控截止阀,其特征在于,所述锥形密封圈为铍青铜锥形密封圈。

3.根据权利要求1所述的一种超高压大流量增压式液控截止阀,其特征在于,在所述阀座和低压阀体之间通过设置第一O型密封圈和第一O型密封圈挡圈密封连接;在所述活塞杆和超高压阀体之间通过设置第二O型密封圈和第二O型密封圈挡圈密封连接;所述活塞和活塞杆之间通过设置第三O型密封圈和第三O型密封圈挡圈密封连接。

4.根据权利要求1所述的一种超高压大流量增压式液控截止阀,其特征在于,所述活塞与所述低压阀体之间设置有导向支撑环,在所述导向支撑环的两边设置有Y型密封圈,使所述活塞与所述低压阀体密封连接;阀座与所述低压阀体的一端通过内六角圆柱头螺钉和第二弹簧垫圈密封连接;所述低压阀体的另一端与所述超高压阀体通过锥形螺纹密封相连。

5.根据权利要求1所述的一种超高压大流量增压式液控截止阀,其特征在于,所述低压阀体和超高压阀体的表面粗糙度Ra=0.2~0.4μm;所述低压阀体和超高压阀体内径圆度公差按9级精度选取;所述低压阀体和超高压阀体端面垂直度公差按7级精度选取;所述锥形螺纹密封连接采用6级精度的米制螺纹;在低压阀体和超高压阀体的内表面镀以厚度为30~40μm的铬层。

6.根据权利要求1所述的一种超高压大流量增压式液控截止阀,其特征在于,对所述活塞杆加工后调质到硬度229~285HB;优选的,在对活塞杆加工后调质到硬度229~285HB后,再经过高频淬火,硬度达45~55HRC;圆度公差值按9级精度选取;端面垂直度公差值按7级精度选取;活塞杆上螺纹按照6级精度加工;活塞杆表面镀铬,镀层厚度0.05mm,镀厚抛光;所述阀座、低压阀体、活塞和活塞杆的材质均为45号钢,热处理温度为740~760℃,保温时间4~6h,以50~100℃/h的冷速,随炉降至温度≤600℃,出炉空冷,处理前硬度≤197HBS,处理后硬度≤156HBS。

7.根据权利要求1所述的一种超高压大流量增压式液控截止阀,其特征在于,所述低压阀体的横截面直径是超高压阀体横截面直径的5倍。

8.根据权利要求1所述的一种超高压大流量增压式液控截止阀,其特征在于,所述超高压阀体的材质为40Cr合金钢,调质处理,淬火温度850℃±10℃,油冷调质,硬度在HRC32-36之间。

9.根据权利要求1所述的一种超高压大流量增压式液控截止阀,其特征在于,所述阀座端面与轴线垂直度公差值按7级精度选取;阀座内导向孔表面粗糙度Ra=1.25μm。

10.一种如权利要求1-9所述超高压大流量增压式液控截止阀的应用,包括如下步骤:

启动电机带动齿轮泵对系统供油,三位四通换向阀电磁铁1YA通电,电磁阀芯处于左位,进入工作,油液经过液控单向阀对超高压大流量增压式液控截止阀进油口,推动活塞移动,使得活塞杆上的铍青铜密封圈紧密贴合在阀体锥面上。电磁铁1YA断电,电磁阀芯处于中位,主阀芯两端都不通压力油,在弹簧作用下主阀芯处于中位,超高压大流量增压式液控截止阀进油口、回油口被封闭。接系统油路的高压油被超高压大流量增压式液控截止阀截断,产生超高压,对液压管路进行超高压试压和爆破;

三位四通换向阀的电磁铁2YA通电,电磁阀芯处于右位,进入工作,油液经过超高压大流量增压式液控截止阀回油口供油,液控单向阀处于关闭状态,对活塞杆具有一定的缓冲能力,当回油口进入的油液压力达到液控单向阀的开启压力时,液控单向阀打开,活塞杆后退,系统油液经活塞杆与超高压阀体内壁的大间隙的系统油出口流出,达到油液大流量冲洗的目的。

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