[发明专利]充气轮胎

说明书

技术领域

本发明涉及均衡地提高冰路性能和干燥路面上的操纵稳定性能的充气轮胎。

背景技术

近年，以提高冰路性能为目的，已知有在胎面部的陆地部设置有刀槽的充气轮胎。这样的充气轮胎由于被刀槽划分的陆地部片相互容易倒下，因此发挥大的边缘效果，从而提高冰路性能。

然而，上述那样的充气轮胎存在以下问题，即：由于陆地部片的倒下而使接地面积减少以及伴随于此降低与路面的摩擦力，从而使干燥路面上的操纵稳定性能变差。作为相关的技术，参见下述专利文献1。

专利文献1：日本特开2010-274695号公报

发明内容

本发明是鉴于以上那样的实际情况所做出的，主要目的在于提供一种充气轮胎，该充气轮胎将中央主沟设为锯齿状，且规定设置于中央陆地部以及中间花纹块的刀槽的条数，以此为基本，均衡地提高冰路性能和干燥路面上的操纵稳定性能。

本发明中技术方案1所述的发明是一种充气轮胎，通过在胎面部设置：在轮胎赤道的轮胎轴向两侧沿轮胎周向连续地延伸的一对中央主沟、在该中央主沟的轮胎轴向外侧沿轮胎周向连续地延伸的一对胎肩主沟、以及将上述中央主沟与上述胎肩主沟之间连接起来的多条中间横沟，由此在上述胎面部具有：由上述一对中央主沟划分而成的一条中央陆地部、以及将中间花纹块沿轮胎周向间隔设置而成的一对中间花纹块列，其中中间花纹块由上述中央主沟、上述胎肩主沟以及上述中间横沟划分而成，该充气轮胎的特征在于，上述中央主沟形成为将多条长边部和短边部交替地配置的锯齿状，其中上述长边部相对于轮胎周向而向一侧倾斜，上述短边部将轮胎周向上相邻的上述长边部之间连接起来且轮胎周向的长度小于上述长边部，上述中央陆地部在上述中间花纹块列的一个节距内设置有6条以上的沿轮胎轴向延伸的中央刀槽，各上述中间花纹块的轮胎周向的长度为上述中间花纹块列的一个节距的85%～95%，并且各上述中间花纹块设置有5条以下的沿轮胎轴向延伸的中间刀槽。

另外，技术方案2所述的发明是在技术方案1所述的充气轮胎的基础上，上述中央陆地部具有凸部，该凸部由上述长边部和与该长边部在轮胎周向上相邻的上述短边部包围且向轮胎轴向外侧突出。

另外，技术方案3所述的发明是在技术方案2所述的充气轮胎的基础上，上述中央刀槽的一端在上述凸部处开口。

另外，技术方案4所述的发明是在技术方案1～3中任意一项所述的充气轮胎的基础上，上述中间刀槽包括：从上述中央主沟向轮胎轴向外侧延伸并且在上述中间花纹块内形成终端的第一刀槽、和从上述胎肩主沟向轮胎赤道侧延伸并且在上述中间花纹块内形成终端的第二刀槽，上述第一刀槽和上述第二刀槽沿轮胎周向交替地被配置。

本发明的充气轮胎，通过在胎面部设置：在轮胎赤道的轮胎轴向两侧沿轮胎周向连续地延伸的一对中央主沟、在该中央主沟的轮胎轴向外侧沿轮胎周向连续地延伸的一对胎肩主沟、以及将中央主沟与胎肩主沟之间连接起来的多条中间横沟，由此在胎面部具有：由一对中央主沟划分而成的一条中央陆地部、和将由中央主沟、胎肩主沟以及中间横沟划分的中间花纹块沿轮胎周向间隔设置而成的一对中间花纹块列。

并且中央主沟形成为将多条长边部和短边部交替地配置而成的锯齿状，其中长边部相对于轮胎周向而向一侧倾斜，短边部将轮胎周向上相邻的长边部之间连接起来且轮胎周向的长度小于长边部。这样的中央主沟包括轮胎轴向的边缘成分，因而提高冰路上的驱动力以及制动力。因此提高冰路性能。

中央陆地部在中间花纹块列的一个节距内设置有6条以上的沿轮胎轴向延伸的中央刀槽。各中间花纹块的轮胎周向的长度为中间横沟的上述节距的85～95%，并且设置有5条以下的沿轮胎轴向延伸的中间刀槽。借助这样的中央刀槽以及中间刀槽，进一步增加轮胎轴向的边缘成分，更进一步提高冰路性能。另外，通过以上述方式规定中央刀槽以及中间刀槽的条数，从而提高转弯时作用有比中央陆地部大的横向力的中间花纹块的刚性，从而提高转弯性能。另外，确保中间花纹块的轮胎周向长度相对于中间横沟的上述节距而言大，从而进一步提高中间花纹块的刚性。因此本发明的充气轮胎均衡地提高冰路性能和干燥路面上的操纵稳定性能。

附图说明

图1是表示本发明的一个实施方式的胎面部的展开图。

图2是图1的左侧的中央主沟的局部放大图。

图3是图1的X-X部的剖视图。

图4是本发明的其他实施方式的胎面部的展开图。