[发明专利]一种实时动态路况采集及服务的系统及其方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种路况采集及服务的系统及其方法，具体涉及一种实时动态路况采集及服务的系统及其方法，属于智能交通技术领域。

背景技术

随着科学技术的进步和工业的发展，城市中交通量激增，原始的交通方式已不能满足要求；同时，由于工业发展为城市交通提供的各种交通工具越来越多，从而加速了城市交通事业的发展。

但是，随着城市的扩大和人们生活水平的提高，汽车拥有量越来越大，路面拥堵情况越来越严重，尤其在上下班的早高峰和晚高峰时段或者出现交通事故的路段，经常出现交通拥堵，而汽车一旦进入交通拥堵路段，掉头或者更换道路很难实现，只能等待疏通，浪费时间，增加汽车油耗。因此，对实时路况进行监控并提醒用户，成为急需解决的问题。

目前，现有技术中，常采用道口的显示大屏进行路况的显示，显示的数据由交通控制指挥中心的值人员人为进行状态设置，该方法简单有效，但时效性不强。另外，现有技术中，还有一个方法，是通过车载终端提供路况信息，再将路况信息进行汇总分析后发送给用户，此方法减少了数据采集器的安装，降低了成本，提高了监控的实时性，但是，需要有大量的车载用户才能实现，如果某个路段没有车载终端通过，则失去此路段的路况监控数据，出现大量的误报。

发明内容

发明目的：本发明的目的在于针对现有技术的不足，提供一种实时性能高、路况数据准确且成本低易普及的实时动态路况采集及服务系统。

同时，本发明还提供一种实时动态路况采集及服务方法。

技术方案：本发明所述的一种实时动态路况采集及服务的系统，包括四层架构，所述四层架构分别为彼此相互通信的物理层、数据层、服务层和应用层，

所述物理层包括数据采集模块和数据预处理模块，所述数据采集模块设置于路段的关键节点处，包括用于采集车辆经过此关键节点的瞬时速度的雷达传感器和用于采集经过此关键节点的车辆数量的线圈传感器；所述数据预处理模块，用于对接收到的数据采集模块采集的数据进行预处理，得到此关键节点车辆通行的平均速度；

所述数据层为用于对物理层的数据进行汇总、计算并存储的数据处理器，所述数据处理器包括路段数据管理模块和全网数据管理模块，所述路段数据管理模块用于维护单一路段的实时路况数据，所述全网数据管理模块用于管理某一区域内所有路段的路况数据；

所述服务层为网络服务器用于与数据处理器通信，读取数据处理器中的数据，同时接收所述应用层的请求并发送读取的数据处理器中的数据至所述应用层；

所述应用层为设置于汽车上的APP终端，用于对汽车进行实时定位，发送与实时位置相关的请求并将接收到的服务层的回复进行展示。

本技术方案的进一步限定为，所述物理层的数据采集模块还包括用于采集通过此关键节点的车牌视频数据的视频传感器，所述数据预处理模块还包括对视频传感器采集的视频数据进行处理并取得车牌号码的号码预处理单元；所述数据层还包括数据修正单元，用于修正因长期多次计算平均速度而导致的结果偏移的路况数据。

本发明提供的另一技术方案为：一种实时动态路况采集及服务的方法，包括数据采集步骤、数据处理及存储步骤、数据请求及展示步骤，

所述数据采集步骤具体为：

C1、在城市交通网络中，每一个交叉路口均为一个关键节点，两个交叉路口之间为一个采集路段，每一个采集路段中，根据需要设置不同数量的关键节点，在每个关键节点处设置一个数据采集模块；

C2、数据采集模块的雷达传感器采集车辆经过关键节点的瞬时速度Vs，将瞬时速度Vs输入至数据预处理模块，数据预处理模块将瞬时速度Vs进行累加，得到一个预设时间段t内的累加结果∑Vs；

C3、数据采集模块的线圈传感器采集经过此关键节点的车辆触发信号，并将触发信号传送至数据预处理模块，数据预处理模块将触发信号进行累加，得到预设时间段t内的次数n；

C4、数据预处理模块将数据进行预处理得到此节点的平均速度V均=∑Vs/（n*t）；

所述数据处理及存储步骤具体为：

S1、数据处理器接收路段上所述关键节点的平均速度V均，根据平均速度V均构造此路段路况数串，并累加当前时间点上此路段所有关键节点的平均速度∑V均，计算此路段的平均速度VL均=∑V均/m，其中，m为此路段上关键节点的个数；

S2、路段数据管理模块将平均速度VL均转换为路况等级，并将路况等级和路段路况数串进行存储；

S3、全网数据管理模块将某一区域内所有路段的路况数据进行汇总并存储；