[发明专利]一种基于道路流量检测的自动诱导方法及系统

说明书

技术领域

本发明涉及智慧交通领域，尤其是一种自动诱导方法及系统。

背景技术

随着我国城市化建设的不断发展，大中城市的人口和机动车数量高速增长，而受到地域、空间、资金投入和道路建设周期等因素限制，城市道路建设速度相对缓慢，道路拥堵现象普遍存在。在交通拥堵区域，往往需要增派大量警力进行疏导，且疏通时间一般比较长，耗费了大量人力物力资源。

为了解决道路拥堵现象，一个有效的解决办法是在拥堵初期，通过诱导系统对拥堵路段进行车辆分流，引导车辆驶向相对畅通的路段，避免交通进一步恶化。

现有的诱导系统大部分是通过人工控制发布诱导信息，发布方式包括发布静态信息、预置诱导信息滚动播放、发布突发事件信息、发布临时交通管制信息等，主要解决静态的或可预知的问题，或者解决交通事故等突发的局部性问题。而对日常的交通状态变化没有很好的诱导手段，没有发挥诱导系统全局的宏观调控作用。

随着交通流量检测设备安装密度加大和流量采集技术的提高，以下流量采集方式已基本可以实现：将道路按路口分割成若干小段，对每一小段的不同方向的车流量信息进行采集。

发明内容

为了克服已有交通诱导方式的准确性较差、实时性较差、城市道路利用率较低的不足,本发明提供了一种准确性较好、实时性良好、城市道路利用率较高的基于道路流量检测的自动诱导方法及系统。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种基于道路流量检测的自动诱导方法，所述自动诱导方法包括如下步骤：

1）设定分流阀值，当路段的车道平均流量达到所述分流阀值阀值，即表示该路段拥堵，需考虑向相邻路段分流；设定分流比率值，当相邻路段的车道平均流量与该路段的车道平均流量之比小于所述分流比率值，表示相邻路段比较通畅，可将该路段的车辆向相邻路段进行分流；

2）按扫描顺序对城市中每一路段进行扫描,在完成一次遍历扫描后，重新开始下一轮扫描；

当扫描到某一路段时,进行如下判定,并进行相应操作:

a）计算该路段车道平均流量L及左侧相邻路段车道平均流量L_左和右侧相邻路段车道平均流量L_右；

b）当L达到所述分流阀值，且相邻路段车道平均流量与该路段车道平均流量比值小于所述分流比率值时，在该路段起点路口发布诱导信息,引导车辆向相邻路段分流；

c）如果已经在发布诱导信息，则当该路段车道平均流量小于相邻路段时，停止发布对应的诱导信息。

进一步，所述步骤2）中，所述车道平均流量的获取步骤是：

2.1）从流量采集系统获取该路段的车流量；

2.2）从地图系统中获取该路段的车道数；

2.3）该路段车道平均流量=路段的车流量/该路段的车道数。

再进一步，所述某一路段的相邻路段获取过程如下：首先，获取某一路段的起点所在的垂直道路；再找到某一路段所在道路紧邻的左、右侧的道路，然后找到该道路上起点路口在起点线上并且行车方向与某一路段相同的路段，该路段即为某一路段左、右侧相邻路段。

更进一步，所述步骤2）中，所述扫描顺序为：

当扫描南北向路段时，从最西边的南北向道路开始，逐条扫描道路，每条道路均分成从南向北和从北向南两个行车方向进行扫描，从南向北逐条扫描每一个路段；

当扫描东西向路段时，从最西边的南北向道路开始，以南北向道路为起点线，按从南向北的顺序查找路口，然后再扫描以该路口为起点的东西向路段，分从西向东和从东向西两个行车方向扫描。

一种基于道路流量检测的自动诱导系统，所述自动诱导系统包括：

中心处理平台，用于存储基础数据，采集整个系统中各个路段的行车方向和车流量，对信息进行存储和处理，制定诱导信息发布策略，向消息服务器发布控制指令，并前端设备进行管理和维护；

交通流量采集系统，用于检测各路段的实时交通流量，并将该检测信息输出给中心处理平台；

消息服务器，用于控制前端诱导设备发布诱导信息（文字或者图像）；

诱导屏，用于根据控制指令显示相应文字或图形诱导信息。

进一步，所述中心处理平台中，诱导信息发布策略如下：

首先，计算该路段车道平均流量L及左侧相邻路段车道平均流量L_左和右侧相邻路段车道平均流量L_右；