[发明专利]汽车仪表报警灯的故障处理方法

说明书

技术领域

本发明关于一种报警灯的故障处理方法及系统，特别是涉及一种汽车仪表报警灯的故障处理方法。

背景技术

汽车仪表上报警灯用于提示驾驶员汽车运行状态及汽车出现故障时提醒驾驶员及时维修。尽管大部分的仪表策略会在点火时对重要报警灯进行自检，但仅仅通过点亮报警灯几秒很难让驾驶员感知报警灯是否损坏，而且若在自检过后报警灯才损坏，驾驶员行驶时不能发现。因此，当汽车出现重要故障时(如发动机故障)，若仪表里对应报警灯损坏，驾驶员不能及时感知当前车况，可能会造成安全隐患。

发明内容

为克服上述现有技术存在的不足，本发明之目的在于提供一种汽车仪表报警灯的故障处理方法，利用汽车仪表内部单片机AD口对重要报警灯是否损坏进行检测，以于发生故障时检测到对应报警灯损坏，通过喇叭周期性续鸣叫进行提示，从而保证当汽车重要故障时让驾驶员感知，避免因为仪表报警灯损坏不能让驾驶员及时感知而造成的安全问题。

为达上述及其它目的，本发明提出一种汽车仪表的报警灯故障处理系统，至少包括控制电路、重要报警灯及采样电路，其中该控制电路连接一控制信号，以在该控制信号控制下控制该重要报警灯工作，该采样电路用于采样该重要报警灯电压，并将采样获得的重要报警灯电压送至该汽车仪表的MCU。

进一步地，该采样电路采样获得的重要报警灯电压送至该汽车仪表的单片机的AD口，该汽车仪表的单片机根据采样到的重要报警灯电压，进行分析处理，于分析出故障时存储故障代码并通过声音报警或于该汽车仪表上显示文字报警。

进一步地，该重要报警灯可为一个或多个。

进一步地，该故障处理系统通过驱动喇叭报警。

为达到上述目的，本发明还提供一种汽车仪表的报警灯故障处理方法，包括如下步骤：

步骤一，确定各重要报警灯正常工作时的电压参数；

步骤二，点火后周期性检测各重要报警灯电压，依据各重要报警灯正常工作时的电压参数判断各重要报警灯电压是否在正常范围；

步骤三，于检测到某一重要报警灯电压在一定时间内一直处于故障状态时，记录该重要报警灯故障代码；

步骤四，根据点火时间判断重要报警灯故障代码与报警信号是否存在，根据判断结果通过声音报警或于该汽车仪表上显示文字报警。

进一步地，步骤一还包括如下步骤：

确定各重要报警灯短路时该汽车仪表采样到的各重要报警灯端电压；

确定各重要报警灯断路时该汽车仪表采样到的各重要报警灯端电压。

进一步地，步骤二还包括如下步骤：

点火后周期性读取各重要报警灯正极电压值；

根据短路与断路时该汽车仪表采样到的报警灯端电压判断各重要报警灯电压是否在正常范围；

若某一重要报警灯电压不在正常范围则累加该重要报警灯故障时间。

进一步地，点火后每20毫秒左右判断一次各重要报警灯电压是否在正常范围

进一步地，若某一重要报警灯电压不在正常范围，则将该重要报警灯的故障滤波计数器加1，若该重要报警灯的故障滤波计数器大于一预设值，则记录该重要报警灯故障代码。

进一步地，步骤四还包括如下步骤：

点火自检nS内，将重要报警灯控制端输出高电平，若存在故障代码则驱动喇叭报警直至自检结束；

点火自检nS过后，判断报警信号是否存在，若存在则将该重要报警灯控制端输出高电平，否则将该重要报警灯控制端输出低电平；

若该重要报警灯控制端输出高电平且该重要报警灯故障代码存在则驱动喇叭报警。

进一步地，点火自检时间为3S－5S。

与现有技术相比，本发明一种汽车仪表报警灯的故障处理系统及方法利用汽车仪表内部单片机AD口对重要报警灯是否损坏进行检测，若发生故障时，检测到对应报警灯损坏，则通过喇叭周期性续鸣叫进行提示，从而保证当汽车发生重要故障时让驾驶员感知，避免因为仪表报警灯损坏不能让驾驶员及时感知而造成的安全问题，本发明利用单片机闲于AD口，对重要报警灯进行检测并提示，在不增加成本的情况下让仪表更有效提示驾驶员车辆异常情况。

附图说明

图1为本发明一种汽车仪表报警灯的故障处理系统的系统电路图；

图2为本发明一种汽车仪表报警灯的故障处理系统之较佳实施例的电路示意图；

图3为本发明一种汽车仪表报警灯的故障处理方法的步骤流程图；

图4为本发明一种汽车仪表报警灯的故障处理方法之较佳实施例的步骤流程图；