[发明专利]接触式速度、距离测量仪器

说明书

技术领域

本发明涉及一种测量仪器，特别指适用于同时、同步测量滚筒式汽车检测设备左右台、前后两个滚筒各自线速度，并能随时进行比较的接触式速度、距离测量仪器。

背景技术

用于机动车安全性能检验的滚筒式车速表检验台检定时，是靠汽车驱动轮带动车速台滚筒旋转，采用手持式数字转速表测量滚筒转速。汽车无法控制滚筒保持稳定速度，至使测量结果变动性大。出租车计价器使用误差标准装置的检定也是采用转速表测量滚筒的转数，并测量滚筒直径，计算出里程，可靠性也不高。从目前现有测量仪器来看，要测量前后滚筒的“速度同步性”还没有有效手段。研制一种既能测量滚筒式汽车检测设备左右台、前后滚筒的线速度“同步性”，还能各自独立地测量滚筒式汽车车速表检验台的滚筒线速度、测量出租车计价器使用误差标准装置滚筒转动“里程”的速度距离测量仪，不但可满足计量检定的要求也使检定方便可靠。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种接触式速度、距离测量仪器，这种测量仪器适用于同时、同步测量两个滚筒各自线速度，并能随时进行比较，解决了“双速度”同步测量的问题，即滚筒式汽车检测设备前后滚筒的“速度同步差”就能进行测量了；滚筒反力式制动检验台主滚筒与第三滚筒“速度比”测量问题就解决了。

本发明要解决的技术问题由如下方案来实现：接触式速度、距离测量仪器，包括测量轮、测量仪，其特征是：整体由两只对称相同的测量轮和一台测量仪组成，每只测量轮各自通过联轴节与调节杆、角度编码器同轴连接。

本发明还包括如下方案来实现：所述测量仪通过连线与所述角度编码器相连。所述调节杆下部分开有与测量轮配合的插槽。

本发明的工作原理是：本测量仪器利用测量轮与被测滚筒式汽车检测设备滚筒间的无相对滑动时，线速度相等的原理，两个测量轮分别实时反映检测设备两个滚筒的线速度，并通过各自转速传感器(角度编码器)将信号输入测量仪，进行瞬间处理、比较，由测量仪显示两个测量轮的速度及同步性。

本发明的优点：使用本测量仪器可随时进行比较，它能各自独立地测量滚筒式汽车车速表检验台的滚筒线速度、测量出租车计价器使用误差标准装置滚筒转动“里程”。

附图说明

图1是接触式速度、距离测量仪器的主视图(只画一只)。

图2是接触式速度、距离测量仪器的俯视图(只画一只)。

图3是接触式速度、距离测量仪器的工作状态原理示意图。

具体实施方式

如图1、图2、图3所示，接触式速度、距离测量仪器由两只对称相同的测量轮1和一台测量仪2组成，每只测量轮1各自通过弹性联轴节3与调节杆4、角度编码器5同轴连接。测量仪2通过连线6与角度编码器5相连。调节杆4下部分开有与测量轮1配合的插槽7。

如图3所示，通过吸铁座立柱8、两组调节杆4可以将测量轮1调整至任意合适位置。测量轮1和角度编码器5以弹性联轴节3同轴。测量轮1直径约为120mm，周长约为376.8mm。角度编码器5为OMRON600P／R，则角度编码器的每一脉冲相对应约0.628mm。

在总体设计中(1)采用了OMRON600P／R角度编码器5，按测量轮1直径120mm(周长约为376.8mm)计，每一脉冲相对应的距离长度为0.628mm。所以在测量中，将测量轮1靠紧被测滚筒9，在无相对滑移的条件下，实现对被测滚筒9的“线速度”和“距离”直接测量。这种方法应该是最合理的，而且影响检定结果的因素最少，也最可靠，完全能满足要求。(2)要求测量轮1的直径是可输入的，这样更能保证即使测量轮1有所磨损，也不会影响到测量，而可以重新输入、修改。

电子线路设计方面(1)测量仪器的单片机处理器采用了11.0592MHz晶振，即完全可以保证本测量仪器频率的一致性及时间测量的准确性。(2)在线路设计中，多处采用了“光电耦合”，尽量避免“干扰”。所以，本测量仪器的抗干扰能力强、稳定性较好。