[发明专利]地下铲运机的故障智能诊断监视系统

权利要求书

1.一种地下铲运机的故障诊断智能监视系统，其特征在于，包括发动机故障诊断系统、变速箱故障诊断系统及整车电液控制故障诊断系统；

所述的发动机故障诊断系统包括机油压力、机油温度、缸头温度、发动机转速故障诊断；

所述的变速箱故障诊断系统包括变矩器油温、轮毂转速、变矩器泵轮转速故障诊断；

所述的整车电液控制故障诊断系统包括制动油压、转向油压、工作油压、燃油油位、工作系统回油滤油压力 、制动系统滤油压力、工作系统滤油。

2.根据权利要求1所述的一种地下铲运机的故障诊断智能监视系统，其特征在于，所述的发动机故障诊断系统由发动机智能控制器EMR（1）、输入输出接口D5/XX.2（2）、输入输出接口D5/XX.1（3）、分接口X17.1（4）、机油温度传感器（5）、转速传感器（6）、缸盖温度传感器（7）、空气增压传感器（8）、机油压力传感器（9）、分接口X17.2（10）、废气再循环阀（11）、控制器电控输出（12）、进油阀预热继电器（13）、废气循环继电器（14）、进油阀（15）、分接口X23（16）、发动机故障按钮（17）、发动机故障指示灯（18）、发动机CAN总线输出接口（19）、发动机故障诊断输出接口X22（20）组成；所述的发动机智能控制器EMR（1）上设输入输出接口D5/XX.2（2）、输入输出接口D5/XX.1（3），输入输出接口D5/XX.1（3）上设分接口X17.1（4）、分接口X17.2（10）和分接口X23（16）；分接口X17.1（4）分别与机油温度传感器（5）、转速传感器（6）、缸盖温度传感器（7）、空气增压传感器（8）、机油压力传感器（9）连接；分接口X17.2（10）分别与废气再循环阀（11）、控制器电控输出（12）连接；分接口X23（16）分别与进油阀预热继电器（13）、废气循环继电器（14）、进油阀（15）连接；输入输出接口D5/XX.2（2）分别与发动机故障按钮（17）、发动机故障指示灯（18）、发动机CAN总线输出接口（19）、发动机故障诊断输出接口X22（20）连接。

3.根据权利要求１所述的一种地下铲运机的故障诊断智能监视系统，其特征在于，所述的变速箱故障诊断系统由变矩器油温传感器（21）、离合器压力传感器（22）、轮毂转速传感器（23）、变矩器泵轮转速传感器（24）、CAN总线输出接口（25）、变速箱智能控制器APC122（26）、变速箱故障检测仪RD120（27）组成；所述的变速箱智能控制器APC122（26）分别与变矩器油温传感器（21）、离合器压力传感器（22）、轮毂转速传感器（23）、变矩器泵轮转速传感器（24）、CAN总线输出接口（25）、变速箱故障检测仪RD120（27）连接。

4.根据权利要求１所述的一种地下铲运机的故障诊断智能监视系统，其特征在于，所述的整车电液控制故障诊断系统由行走制动常开压力开关1（31）、行走制动比例阀1（32）、行走制动比例阀2（33）、制动压力传感器（34）、转向油压传感器（35）、工作油压传感器（36）、发动机总线信号（37）、燃油油位传感器（38）、中央处理器CPU（L）（39）、变速箱总线信号（40）、智能显示器（41）、驻车制动常开压力开关（42）、行走制动常开压力开关2（43）、中央处理器CPU（R）（44）、遥控接收器（45）、工作系统回油滤网堵塞（46）、制动系统压力油滤网堵塞（47）、工作系统压力油滤网堵塞（48）、蓄能器压力传感器（49）组成；所述的中央处理器CPU（L）（39）分别与行走制动比例阀1（32）、行走制动比例阀2（33）、制动压力传感器（34）、转向油压传感器（35）、工作油压传感器（36）、发动机总线信号（37）、燃油油位传感器（38）、变速箱总线信号（40）连接；所述的中央处理器CPU（R）（44）分别与行走制动常开压力开关1（31）、智能显示器（41）、驻车制动常开压力开关（42）、行走制动常开压力开关2（43）、遥控接收器（45）、工作系统回油滤网堵塞（46）、制动系统压力油滤网堵塞（47）、工作系统压力油滤网堵塞（48）、蓄能器压力传感器（49）连接。