[发明专利]一种用于盾构分体始发的始发台车无效
申请号: | 201310371042.1 | 申请日: | 2013-08-23 |
公开(公告)号: | CN103397889A | 公开(公告)日: | 2013-11-20 |
发明(设计)人: | 付仁鹏;王刚;赵伟;杨侠;王玄;魏华杰 | 申请(专利权)人: | 中铁十四局集团有限公司;中铁十四局集团隧道工程有限公司 |
主分类号: | E21D9/06 | 分类号: | E21D9/06;E21F13/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 250014 山东省济*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 盾构 分体 始发 台车 | ||
1.一种用于盾构机始发的始发台车,采用等边H型钢焊接而成,其特征是:所述始发台车包括一套走行台车及一些连接杆件,连接杆件主要由纵梁、横梁、斜梁组成,各杆件连接成“门”型支架后在台车项部通过连接杆件固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于盾构机始发的始发台车,其特征是所述台车左侧设置走行台车,走行台车上设置有盾尾油脂泵、油脂桶、油罐。
3.根据权利要求1所述的的一种用于盾构机始发的始发台车,其特征是所述台车为三层框架结构。
4.根据权利要求1所述的的一种用于盾构机始发的始发台车,其特征是台车顶部与两侧“门”型支架连接点的杆件长度不小于通行于其中的电瓶车及出渣车宽度。
5.根据权利要求1所述的的一种用于盾构机始发的始发台车,其特征是所述台车底部设有与盾构机台车轨枕相匹配的4组轮对,可以随盾构机掘进前行或停止。
6.根据权利要求1所述的的一种用于盾构机始发的始发台车,其特征是在顶部可以承载盾构机双轨梁及皮带输送机。
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