[发明专利]涡旋压缩机及其润滑剂供给方法以及制冷/热泵系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种涡旋压缩机以及制冷/热泵系统。

背景技术

本部分的内容仅提供了与本公开相关的背景信息，其可能并不构成现有技术。

涡旋压缩机通常包括由定涡旋部件和动涡旋部件构成的压缩机构。通常，定涡旋部件和动涡旋部件是通过所谓的油雾来实现润滑的。具体地，压缩机中的润滑剂由于压缩机中各种活动部件的运动而形成液滴或雾并且混合在工作流体中。混合在工作流体中的这些润滑剂液滴或雾从压缩机构的吸气口中吸入定涡旋部件和动涡旋部件之间限定的一系列压缩腔中以起到润滑、密封、冷却等作用。

然而，这种油雾润滑方式所提供的润滑剂量或润滑效果与压缩机（更准确地，压缩机的电动马达）的转速相关。即，压缩机的转速越高，吸入压缩腔中的润滑剂量相对越大（或润滑效果越好），而压缩机的转速越低，吸入压缩腔中的润滑剂量相对越小（或润滑效果越差）。因此，在压缩机低速运转时，存在压缩机的压缩机构不能被充分润滑的风险。因此，希望能够以更好的方式实现压缩机构的润滑。

发明内容

根据本发明实施方式的一个方面，提供了一种涡旋压缩机。该涡旋压缩机可包括：定涡旋部件，所述定涡旋部件包括定涡旋端板和形成在所述定涡旋端板上的螺旋状的定涡旋叶片；动涡旋部件，所述动涡旋部件包括动涡旋端板和形成在所述动涡旋端板上的螺旋状的动涡旋叶片，所述动涡旋叶片和所述定涡旋叶片彼此接合以在其间形成一系列压缩腔；以及润滑剂供给通道，所述润滑剂供给通道构造成将处于预定压力的润滑剂供给到其中一个压缩腔或其附近。

根据本发明实施方式的另一个方面，提供了一种制冷/热泵系统，包括如上所述的涡旋压缩机。

根据本发明实施方式的又一个方面，提供了一种涡旋压缩机的润滑剂供给方法，其中所述涡旋压缩机可包括：定涡旋部件，所述定涡旋部件包括定涡旋端板和形成在所述定涡旋端板上的螺旋状的定涡旋叶片；和动涡旋部件，所述动涡旋部件包括动涡旋端板和形成在所述动涡旋端板上的螺旋状的动涡旋叶片，所述动涡旋叶片和所述定涡旋叶片彼此接合以在其间形成一系列压缩腔；所述方法包括：将处于预定压力的润滑剂供给到其中一个压缩腔或其附近。

附图说明

通过以下参照附图的描述，本发明的一个或几个实施方式的特征和优点将变得更加容易理解，其中：

图1是包括根据本发明第一实施方式的涡旋压缩机的制冷/热泵系统的示意图；

图2是根据本发明第一实施方式的涡旋压缩机的纵向剖视图；

图3是根据本发明第一实施方式的涡旋压缩机的局部剖视的立体图；

图4是根据本发明第一实施方式的涡旋压缩机中的定涡旋部件的俯视图；

图5是根据本发明第一实施方式的变型的定涡旋部件的俯视图；

图6是包括根据本发明的涡旋压缩机的制冷/热泵系统的第二实施方式的示意图；

图7是根据本发明第三实施方式的涡旋压缩机的纵向剖视图；以及

图8是他图7中A部分所指的局部放大图。

具体实施方式

下面对本发明各种实施方式的描述仅仅是示范性的，而绝不是对本发明及其应用或用法的限制。在各个附图中采用相同的附图标记来表示相同的部件，因此相同部件的构造将不再重复描述。

首先将参照图2描述涡旋压缩机的总体构造和运行原理。如图2所示，涡旋压缩机100（下文中有时也会称为压缩机）一般包括壳体110、设置在壳体110一端的顶盖112、设置在壳体110另一端的底盖114以及设置在顶盖112和壳体110之间以将压缩机的内部空间分隔成高压侧和低压侧的隔板116。隔板116和顶盖112之间的空间构成高压侧，而隔板116、壳体110和底盖114之间的空间构成低压侧。在低压侧设置有用于吸入流体的进气接头118，在高压侧设置有用于排出压缩后的流体的排气接头119。壳体110中设置有由定子122和转子124构成的马达120。转子124中设置有驱动轴130以驱动由定涡旋部件150和动涡旋部件160构成的压缩机构。动涡旋部件160包括端板164、形成在端板一侧的毂部162和形成在端板另一侧的螺旋状的叶片166。定涡旋部件150包括端板154、形成在端板一侧的螺旋状的叶片156和形成在端板的大致中央位置处的排气口152。在定涡旋150的螺旋叶片156和动涡旋160的螺旋叶片166之间形成一系列体积从径向外侧向径向内侧逐渐减小的压缩腔C1、C2和C3。其中，径向最外侧的压缩腔C1处于吸气压力，径向最内侧的压缩腔C3处于排气压力。中间的压缩腔C2处于吸气压力和排气压力之间，从而也被称之为中压腔。