[发明专利]全推力矢量喷管

说明书

技术领域

一种全矢量推力喷管，属航空技术领域

技术背景

目前世界上投入使用的如美国使用的矢量喷管技术，在其使用过程中因受结构等问题的制约，已不能满足飞机或导弹在更高作战水平上的性能需求。全推力矢量推力喷管正是在这种背景下为解决现有推力矢量喷管因结构问题造成的缺陷和不足而研究设计出的一种新概念结构形式的全推力矢量喷管

发明内容

本发明的目地就是为解决现有推力矢量喷管所存在的问题和不足而提供的一种安装对接在飞机或导弹发动机尾部的转动圆管及在转动圆管上对接有矩型管口的矩型固定射流导流管及套装在矩型固定射导流管上的矩型转动气流导流管。并在矩型转动射流导流管管口上装有矢量推力喷管的全推力矢量喷管

实现本发明的目地及解决方案是在飞机或导弹发动机的圆尾喷管1外套装有一转动圆管2在圆尾管1内设有凹槽3转动圆管2内设有凸台4转动圆管2与尾管1套装在一起，圆管凸台4与尾管凹槽3配合，使转动圆管2定位，在转动圆管2的外径上套装有齿轮圈5，齿轮圈5由固定在尾圆管上的支架6上的齿轮7转动，转动圆管2的并实现转动圆管2的旋转

矩形固定射流导流管8通过过渡方管9对接在转动圆管2上，矩型转动射流导流管10的圆形转动段套装在矩型固定射流导流管8的圆形转动段外，并由设在中心位置的短轴11将固、转两射流导流管串联在一起。矩型转动射流导流管10绕短轴11在矩型固定射流导流管8外转动。在矩型转动射流导流管10的侧面装有半圆齿轮12半圆齿轮13由安装在固定射流导流管上的齿轮12转动，转动圆管在转动管转动时实现对燃气射流在仰、俯方向的偏转导向喷射。矩型转动射流导流管10的俯、仰控制是由水平尾翼的作动筒位置信号来同步调节转动角度及水平尾翼俯、仰偏转角度的，飞行员在操纵时不需对此进行人为干予。

在矩型转动射流导流管10的矩型管口部分的对接有矩型矢量喷管14，矩型矢量喷管的上、下平面部分为矩型面15，在矩型矢量喷管两侧立面上开有凵型开口，图3所示并设有竖轴15，在竖轴15上联接装有竖装的△型凵型射流方向调节片16。方向调节片16在安装在上下矩型面上的液压顶杆17及伺服机构的同步推、拉下，就可实现开合及控制喷口面积的效能。而当由液压顶柱17分别单侧推、拉射流方面调节片16时，即能实现调节片16在左右方向上对射流的导向偏转，同时也实现了与尾翼的同步操控，以及对飞机或导弹高机动性能的操控制效果。(该全矢量喷管有多种组合应用方式，如图1-图6是基本组合型，图7-图10是导流管/矢量喷管组合型，图14-图16是/转动圆管矢量喷管组合型)

附图1是矩型转动射流导流管转向上仰时方向的全矢量喷管正视示意图

附图2是矩型转动射流导流管转向上仰方向时矩型矢量喷管上△型凵型射流调节片处于向左偏转时的全推力矢量喷管左视图

附图3是矩型转动射流导流管处于平直状态时的全推力矢量喷管正剖视图

附图4是矩型转动射流导流管处于平直状态/且矩型矢量喷管上的△型凵型射流调节片旋转至多个工作方位时的全推力矢量喷管左视图

附图5是矩型转动射流导流管转向下俯方向时的全推力矢量喷管正视图

附图6是矩型转动射流导流管转向下俯方向时矩型矢量喷管上△型凵型射流调节片处于向右偏转时的全推力矢量喷管左视图

附图7是/固定矩型导流管直接接装在尾喷管上，并在矩型转动射流导流管上接装矩型矢量喷管时的全推力矢量喷管正视图

附图8是在固定矩型射流导流管直接接装在尾喷管上，并在矩型转动射流导流管上接装矩型矢量喷管时的左视图

附图9是固定矩型射流导管上直接接装在尾喷管上，并在矩型转动射流导流管上接装矩型矢量喷管及△型凵型射流导向调节片向左、右偏转时的俯视图

附图10是在固定矩型射流导管直接接装在尾喷管上，并在矩型转动导流管上接装矩型矢量喷管及△型凵型射流导向调节片向多方向偏转时的正视左视图

附图11是矩型矢量喷管直接接装在转动圆管上/且单侧△型凵型射流导向调节片偏转上仰时的全推力矢量喷管正视图

附图12是矩型矢量喷管直接接装在转动圆管上/且单侧△型凵型射流导流调节片偏转上仰时的左视图

附图13是矩型矢量喷管直接接装在转动圆管上时的正视图

附图14是矩型矢量喷管直接接装在转动圆管上/且圆管旋转时矩型矢量喷管的多方位位置左视图

附图15是矩型矢量喷管直接接装在转动圆管上/且单侧△型凵型射流导流调节片下俯时的正视图