[发明专利]交通工具座椅头枕致动

说明书

相关申请的交叉引用

本申请要求2012年8月23号提交的美国申请第13/592,691号的优先权，美国申请第13/592,691号的公开内容据此通过引用而全部并入。

技术领域

各种实施方案涉及交通工具座椅组件的头枕的致动。

背景

致动的交通工具座椅头枕组件被提供在例如2010年10月28日公布的国际专利申请公布号WO2010/123503A1中。

概述

根据至少一个实施方案，交通工具座椅控制器被设置和配置成接收指示座椅靠背已向前枢转至预定位置的输入。交通工具座椅控制器将信号传送至致动器以响应于输入而使头枕枢转。

根据另一个实施方案，交通工具座椅组件设置有座椅底部，座椅底部适合于安装于交通工具主体。座椅靠背适合于邻近座椅底部枢转地连接于交通工具主体，用于枢转至直立位置和向前位置。致动器安装于座椅靠背。头枕操作地连接于致动器。传感器与座椅靠背合作以检测座椅靠背的位置。交通工具座椅控制器与传感器和致动器通信。交通工具座椅控制器配置成接收指示座椅靠背已向前枢转至预定位置的输入。交通工具座椅控制器将信号传送至致动器以响应于输入而使头枕枢转。

根据另一个实施方案，交通工具座椅控制器被设置和配置成接收指示座椅靠背已向后枢转至预定位置的输入。交通工具座椅控制器将信号传送至致动器以响应于输入而使头枕枢转。

根据又一个实施方案，交通工具座椅组件设置有座椅底部，座椅底部适合于安装于交通工具主体。座椅靠背适合于邻近座椅底部枢转地连接于交通工具主体，用于枢转至直立位置和向前位置。致动器安装于座椅靠背。头枕操作地连接于致动器。传感器与座椅靠背合作以用于检测座椅靠背的位置。交通工具座椅控制器与传感器和致动器通信。交通工具座椅控制器配置成接收指示座椅靠背已向后枢转至预定位置的输入。交通工具座椅控制器将信号传送至致动器以响应于输入而使头枕枢转。

根据至少一个实施方案，交通工具座椅控制器被设置和配置成接收指示后排座椅组件已调节至懒散位置（slouch position）的输入。交通工具座椅控制器将信号传送至致动器以响应于输入而使前排座椅组件的头枕收起。

根据至少另一个实施方案，交通工具就座组件设置有具有后排座椅底部的后排座椅组件，后排座椅底部适合于操作地连接于交通工具主体，用于调节至直立位置和懒散位置。后排座椅靠背适合于邻近座椅底部操作地连接于交通工具主体，用于调节至直立位置和懒散位置。传感器与后排座椅底部中的至少一个合作，且后排座椅靠背处于懒散位置。前排座椅组件设置有前排座椅底部，前排座椅底部适合于在后排座椅组件前面安装于交通工具主体。前排座椅靠背适合于邻近前排座椅底部安装于交通工具主体。致动器安装于前排座椅靠背。头枕操作地连接于致动器。交通工具座椅控制器设置为与传感器和致动器通信。交通工具座椅控制器配置成接收指示后排座椅组件已调节至懒散位置的输入。交通工具座椅控制器将信号传送至致动器以响应于输入而使前排座椅组件的头枕收起。

附图说明

图1是以直立位置和收起位置阐明的根据一个实施方案的交通工具座椅组件的示意图；

图2是以收起位置和直立位置阐明的根据另一个实施方案的交通工具座椅组件的示意图；

图3是以直立位置和收起位置阐明的根据另一个实施方案的交通工具座椅组件的示意图；

图4是以收起位置和直立位置阐明的根据另一个实施方案的交通工具座椅组件的示意图；

图5是以处于直立位置和懒散位置的后排座椅组件阐明的和以处于直立位置和收起位置的前排座椅组件阐明的根据另一个实施方案的交通工具就座组件的示意图；和

图6是以处于直立位置和懒散位置的后排座椅组件阐明的和以处于直立位置和收起位置的前排座椅组件阐明的根据另一个实施方案的交通工具就座组件的示意图。

详细描述

根据需要，本文公开了本发明的详细实施方案；然而，应理解，所公开的实施方案仅仅示例本发明，本发明可以以不同的且可选择的形式来体现。各图并不一定是按比例的；一些特征可能被放大或最小化，以示出特定的部件的细节。因此，本文所公开的具体的结构和功能细节不应被解释为限制，而仅仅作为用于教导本领域技术人员多样地使用本发明的代表性基础。