[发明专利]高强度简捷型电动轿车车身与底盘架构

说明书

技术领域

低速电动轿车生产制造领域，加工工艺简单，生产成本低。 

背景技术

目前中国的汽车设计人员百分之九十九是不懂车的，只有依靠仿制、改装、抄袭、（个别人靠盗窃他人的科研成果）搞山寨电动汽车。这使得电动车生产企业的生产成本和消费者的维护成本高于燃油车，所以大批的电动车厂倒闭。千万亿的资金打了水漂。现在市场上的电动汽车百分之九十九是利用燃油车改装的，这使得车身动态质心和安全配重不合理，因为燃油车的架构体系完全不适合电动车安全平衡体系，所以用燃油车改装的电动车故障多，没有安全保障，极易造成交通事故。 

发明内容

本人解决了电动车世界性技术难题：（都说铅酸电摩电池不能作电动轿车的动力源）。 

本人是搞燃油车出身的，对燃油车架构了如执掌，但我的设计没有沿用燃油车的架构体系，而是独立发明了一种适合电动车安全行驶配重合理的电动车架构体系。 

（1）车身采用：钢管笼型骨架配合新型耐力板和汽车工程塑料等(图1)。它具有高强度、轻量化、具有整车动态质心（重心）稳定性好，符合空气动力学原理，更加优化合理。 

（2）底盘采用：高强度柔软型弹簧钢制作的下支臂。它具有自动调整功能，适应于各种路面行驶，不需要预先设定内倾角，外倾角，后倾角等，简单方便，易于维护。 

（3）动力源采用：电摩常用铅酸电池。它具有技术成熟、轻便、消费者后期更换费用低。 

（4）车型多样化：本人设计了100多种不同款型不同结构的电动车，如带遮阳篷的单排单座车、双排单座车、双排三座车和全篷的单排单座车、单排双座车、单排双座轿货、双排三座车、双排四座车等等。 

生产工艺简单，整车生产成本二千多元。 

发明目的：真正的造福于民。