[发明专利]甲醇发动机负荷控制系统无效
| 申请号： | 201310358795.9 | 申请日： | 2013-08-16 |
| 公开（公告）号： | CN103397945A | 公开（公告）日： | 2013-11-20 |
| 发明（设计）人： | 苏岩;解方喜;李小平;洪伟;王玉玲;王新超;卢超;李冰;姜北平;李慧 | 申请（专利权）人： | 吉林大学 |
| 主分类号： | F02D21/08 | 分类号： | F02D21/08;F02D41/14 |
| 代理公司： | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人： | 邵铭康;朱世林 |
| 地址： | 130012 吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 甲醇 发动机 负荷 控制系统 | ||
【权利要求书】：
1.一种甲醇发动机负荷控制系统，由气缸(2)、缸体(14)、发动机转速传感器(3)、油门踏板(4)、油门踏板位置传感器(5)、进气歧管(6)、发动机ECU(7)、节气门位置传感器(8)、电子节气门体(9)、EGR阀开度传感器(10)、EGR阀(11)、EGR中冷器(12)、EGR回流管(13)、排气歧管(15)、飞轮(16)和曲轴(17)组成，其特征在于其中气缸(2)设于缸体(14)中；油门踏板(4)一端连接有油门踏板位置传感器(5)；飞轮(16)固接于曲轴(17)的后端，曲轴(17)置于缸体(14)中，飞轮(16)上固接有发动机转速传感器(3)；缸体(14)的一侧固接有进气歧管(6)，缸体(14)的另一侧固接有排气歧管(15)；进气歧管(6)的进气端固接有电子节气门体(9)，电子节气门体(9)上固接有节气门位置传感器(8)；进气歧管(6)的进气端和排气歧管(15)的排气端之间设有EGR回流管(13)，EGR回流管(13)上顺序固接有EGR阀(11)和EGR中冷器(12)，EGR阀(11)上连接有EGR阀开度传感器(10)；发动机转速传感器(3)、油门踏板位置传感器(5)、节气门位置传感器(8)、电子节气门体(9)、EGR阀开度传感器(10)和EGR阀(11)均由发动机ECU(7)控制。
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