[发明专利]一种具有冷却功能的电动驱动轮

说明书

技术领域

本发明属于新能源汽车的技术领域，具体的说，本发明涉及一种具有冷却功能的电动驱动轮。

技术背景

汽车能源消耗是造成环境污染和全球温室气体排放的主要原因，也是造成全球石油压力的重要原因。

电动驱动轮技术就是一种新能源汽车技术，它是一种全新的电动汽车驱动形式，在正常运动控制、整车结构布置方面具有非常明显的优势。

电动驱动轮省去了大量的传动部件，让车辆结构更加简单，可以实现多种复杂的驱动方式。电动驱动轮的应用可以实现汽车的“零排放”，对实现新能源汽车的发展有举足轻重的作用。

但是，现有电动驱动轮存在缺陷，主要是不能合理占用空间；在复杂多变的情况下不能正常运行；密封性能、冷却散热性能不够好。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种合理占用空间、在复杂多变的情况下能够正常运行，结构紧凑，解决轮毂电机的散热，以保证汽车安全稳定的工作的具有冷却功能的电动驱动轮。

为了解决上述技术问题，本发明所采用的方案是：

一种具有冷却功能的电动驱动轮，外转子轮毂电机安装在轮毂上，轮毂上安装有轮胎；所述外转子轮毂电机的电机定子固定在轮轴上；所述轮轴固定支承在悬架上；

所述轮毂固定在外转子轮毂电机的外转子外端盖上；所述外转子轮毂电机上设有控制系统和制动系统；

电机定子中设有冷却通道，所述冷却通道往复曲折呈“S”形；冷却通道两端为冷却液进水口和冷却液出水口，分别与轮轴上的冷却液进水通道和冷却液出水通道相连通。

所述控制系统包括控制器和位置检测器，所述外转子外端盖上设有密封腔外端盖，外转子外端盖与密封腔外端盖围合成一个密封腔，控制器和位置检测器安装在所述密封腔中。

所述制动系统包括制动钳支架、制动钳体、制动块和制动盘，制动钳支架固定在轮轴上，制动钳体通过导向销与制动钳支架连接，制动块固定在制动钳体上，与制动块相适配的制动盘的外缘安装在外转子内端盖上。

所述轮轴上设有线通道，轮毂电机内外线路通过线通道相连接；绕组安装在电机定子上；永磁体安装在外转子上与绕组及铁芯相对应位置处。

密封腔外端盖通过端盖螺纹与外转子外端盖连接，在其连接面设有密封腔螺纹密封结构。

外转子内端盖和外转子外端盖通过凹凸槽进行衔接，凹凸槽上设有用以安装圆形密封橡胶的相对的半圆槽。

外转子内端盖和外转子外端盖通过轴承支承在轮轴上。

本发明的优点在于：

1、将轮毂电机定子和转子设计成四周厚、中间薄的凹凸型，节省了大量的空间和材料；

2、盘式制动器设计成制动盘外径端安装在外转子上，内端用于制动，与电动驱动轮的结构相配合，节省了空间，使结构紧凑；

3、电机控制器和位置检测器与电机定子分开，安装在另外的密封腔内，使轮毂电机更加可靠地工作，减少相关部件的损坏，提高工作效率；

4、控制器和位置检测器密封腔的密封设计成螺纹密封胶带密封，使轮毂电机维修方便、灵活、快捷、成本低、使用寿命长；

5、电机采用“S”形冷却水道循环系统，达到较好的电机冷却效果；

6、定子密封腔的密封凹凸槽有密封和加固内外端盖的作用。

附图说明

图1为本发明一种具有冷却功能的电动驱动轮的结构示意图；

图2为定子密封腔密封结构示意图；

图3为密封腔外端盖的结构示意图；

图4为轮毂电机定子上的“S”形冷却水道布置和线通道的结构示意图；

图5为轮毂电机定子上的“S”形冷却水道的剖视图；

上述图中的标记均为：

1、轮胎，2、轮毂，3、外转子外端盖，4、固定螺栓，5、密封腔螺纹密封结构，6、密封腔外端盖，7、控制器，8、位置检测器，9、轴承，10、电机定子，11、绕组，12、永磁体，13、外转子密封结构，13.1、凹凸槽，14、制动盘，15、制动钳体，16、制动块，17、导向销，18、制动钳支架，19、冷却液进水通道，20、线通道，21、轮轴，22、冷却液出水通道，23、外转子内端盖，24、冷却通道，24.1、冷却液出水口，24.2、冷却液进水口，25、悬架。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。

本发明为了实现其发明目的，采用了以下技术方案：