[发明专利]自助车鞍座双管减震器

说明书

技术领域

本发明涉及一种代步工具，确切的说是一种自助车鞍座双管减震器。

背景技术

目前市场上销售和使用的各种代步轻便车，大都是在车座内设置减震弹簧，以达到减震的效果，但由于车座内弹簧缓冲间距受限，减震效果不明显，达不到用户的需求。

发明内容

本发明的目的是克服上述缺陷，提供一种双管减震器，以提高鞍座的减震性能，满足客户需求。

本发明的方案包括车架、前立架、后立架、前立管、后立管，其结构特点是在车架的中部设有前后两个立架，前立架内设有前立管，后立架内设有后立管，前后立管分别安装固定在前后立架内，前后立架的上端设有外螺纹，前后立管的内下侧设有下导向板，下导向板的中部设有下导向孔，前后立管的上顶端设有上导向孔，前立管的上下导向孔内装有前减震杆，后立管的上下导向孔内设有后减震杆，前后减震杆的下端分别装有减震弹簧，减震弹簧分别安装在下导向板的上端，减震弹簧上侧的前后减震杆上分别设有压簧板，压簧板分别固定安装在前后减震杆的中上端，前后减震杆的上端装有鞍座。

当骑行加速用力时，双筒减震器在弹簧的作用下，自动上升，使鞍座支撑着全身的重量，保存骑行者的体力，使之精力充沛，如遇路面不平时，鞍座会随着车架的跳动，自动起伏升降，达到理想的减震效果。

本发明结构简单，设计合理，生产加工方便，使用效果好。

下面结合附图作进一步详细说明。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为前后立管结构示意图。

具体实施方式

图1-2中示出的车架15的中部设有前立架1，后立架10，前立架内设有前立管2，后立架内装有后立管9，前后立管分别安装固定在前后立架内，前后立架的上端设有外螺纹，前后立管的内下侧设有下导向板11，下导向板的中部设有下导向孔，前后立管的上顶端设有上导向孔，前立管的上下导向孔内装有前减震杆5，后立管的上下导向孔内装有后减震杆7，前后减震杆的下端分别装有减震弹簧12，减震弹簧分别安装在下导向板的上端，减震弹簧上端的前后减震杆上分别设有压簧板13，压簧板分别固定安装在前后减震杆的中上端，前后减震杆的上端装有鞍座6，前立架的上端装有前防尘帽3，后立架的上端装有后防尘帽8，前防尘帽的上端装有前固定螺母4，后防尘帽的上端装有后固定螺母14。